Museo Massó

2011-11-25T15:00:00.005+01:00

ÁLBUM DE SINATURAS DEDICADO A MESTRA MATILDE BARES

No Museo Massó exponse o álbum de sinaturas que os veciños de Bueu entregaron como homenaxe á mestra Matilde Bares no ano 1933, cando contaba 80 anos de idade. O s veciños e veciñas de Bueu recoñecían así o seu labor docente e a axuda que prestou a quen emigraba a América para que puidesen valerse por si mesmos aprendéndolles a ler e escribir e coñecementos básicos de matemáticas.

A familia de Matilde doou ao Concello de Bueu o álbum e este acordou cederllo en depósito ao Museo Massó. Coa finalidade de conseguir identificar o maior número posible dos asinantes, ponse á disposición dos veciños a reprodución do álbum e solicítase a colaboración de toda aquela persoa que poida aportar datos sobre as sinaturas recollidas nel.

2011-10-18T13:40:00.000+02:00

Exposición temporal

A última lancha xeiteira

Con este proxecto o Museo Massó da continuidade á serie de exposicións temporais baixo o título xenérico dunha Peza Singular. Cada un destes proxectos desenvolverase a partir dunha peza da colección do Museo, elaborándose un discurso cuxo fío argumental nos permita establecer conexións entre esta e outras pezas do noso fondo museográfico. O obxectivo é explotar ao máximo os recursos da propia colección, que será reforzada puntualmente por préstamos doutros museos

A exposición xira en torno a última lancha xeiteira orixinal que se conserva e que forma parte da colección do Museo. Este tipo de embarcacións desapareceran na década dos anos 60. O pecio da Marina, recuperado do fondo dunha marisma en 1991 e que por primeira vez será exposto ao público, poderá ser contemplado nun espazo que evoca ás carpintarías de ribeira. Así mesmo, resérvase unha sección temática dedicada ao oficio do carpinteiro de ribeira e á construción da réplica de a Marina. O discurso expositivo propón ademais un percorrido polas circunstancias históricas e económicas que marcaron o auxe e o fin deste tipo de embarcación. En todo este proceso Bueu foi un enclave pesqueiro e conserveiro moi significativo, e a actividade industrial dos Massó, no seu papel de fomentadores cataláns, salgadeiros, conserveiros e armadores dunha flota pesqueira, serve de fío condutor.

La última lancha xeiteira

Con este proyecto el Museo Massó da continuidad a la serie de exposiciones temporales bajo el título genérico de Una Pieza Singular. Cada uno de estos proyectos se desarrollará a partir de una pieza de la colección del Museo, elaborándose un discurso cuyo hilo argumental nos permita establecer conexiones entre esta y otras piezas de nuestro fondo museográfico. El objetivo es explotar al máximo los recursos de la propia colección, que será reforzada puntualmente por préstamos de otros Museos

La exposición gira en torno al pecio de la Marina, la última lancha xeiteira original que se conserva y que forma parte de la colección del Museo. Este tipo de embarcaciones habían desaparecido en la década de los años 60. El pecio, recuperado del fondo de una marisma en 1991 y que por primera vez será expuesto al público, podrá ser contemplado en un espacio que evoca a las carpinterías de ribeira. Así mismo, se reserva una sección temática dedicada al oficio del carpintero de ribeira y a la construcción de la réplica de la Marina. El discurso expositivo propone además un recorrido por las circunstancias históricas y económicas que marcaron el auge y el fin de este tipo de embarcación. En todo este proceso Bueu fue un enclave pesquero y conservero muy significativo, y la actividad industrial de los Massó, en su papel de fomentadores catalanes, salazoneros, conserveros y armadores de una flota pesquera, sirve de hilo conductor.

2011-10-12T13:55:00.006+02:00

O sábado 15 de outubro as 18.00 h. celebraranse

no Museo Massó as

I Xornadas sobre Patrimonio Marítimo

2011-09-19T14:42:00.006+02:00

O venres 30 de setembro

As 19.00 h.

Presentación do libro

A carpintería de ribeira en Galicia (1940-2000)

Publicado por Edicións Morgante, que aposta por manter viva a memoria dos carpinteiros de ribeira

Contarase coa presenza do autor, José M.ª de Juan- García Aguado, e do director do Museo do Mar de Galicia, Pablo Carrera.

José M.ª de Juan-García Aguado é doutor enxeñeiro naval e catedrático de E. U. do Departamento de Construcións Navais da Universidade da Coruña. Desenvolveu unha ampla actividade profesional no estaleiro Astano S. A. de Ferrol e realizou traballos de investigación no ámbito da arquitectura naval en madeira.

2011-08-25T11:06:00.000+02:00

O Museo de portas para fora

O Museo de portas para fora e un proxecto de difusión do patrimonio marítimo da contorna que pretende conectar o pasado, -representado polas coleccións do Museo-, co presente da comunidade mariñeira na que se ubica. Esta iniciativa permitiranos integrar os contidos e coleccións do Museo na realidade da comunidade mariñeira á que pertence e "representa". A través deste proxecto o Museo Massó actúa como centro de interpretación do patrimonio marítimo vivo que constitúe a realidade dunha localidade mariñeira.

O Museo Massó sitúase nunha localización privilexiada, dende a cal, á proximidade co porto, coa antiga carpintaría de ribeira, o mercado de peixe e a lonxa, hai que sumar a posibilidade de contemplar a Ría de Pontevedra, na que se poden ver as bateas, as praias que noutro tempo constituían espazos de traballo, a antiga fabrica de conservas, os sinais marítimos, etc.

Ao visitante do Museo propónselle prolongar a visita cultural ao entorno inmediato e realizar un percorrido no que as salas do Museo se converten nun punto de partida para comprender, en toda a súa dimensión, os significados culturais das nosas coleccións, que non son outra cousa que os testemuños materiais da memoria colectiva dunha comunidade para a cal o mar é e foi a principal fonte de recursos.

Nesta primeira aproximación, o Museo propón visitar a única carpintaría de ribeira que se conserva na Ría de Pontevedra, emprazada en pleno paseo marítimo e as embarcacións tradicionais, que se encontran amarradas no porto de Bueu, construídas pola asociación Os Galos.

El Museo de puertas afuera

El Museo de puertas para afuera es un proyecto de difusión del patrimonio marítimo del entorno que pretende conectar el pasado, representado por las colecciones del Museo, con el presente de la comunidad marinera en la que se encuentra. Esta iniciativa nos permitirá integrar los contenidos y colecciones del Museo en la realidad de la comunidad marinera a la que pertenece y “representa”. A través de este proyecto el Museo Massó actúa como centro de interpretación del patrimonio marítimo vivo que constituye la realidad de una localidad marinera.

El Museo Massó se sitúa en un emplazamiento privilegiado, desde el cual, a la proximidad con el puerto, con la antigua carpintería de ribeira, el mercado de pescado y la lonja, hay que sumar la posibilidad de contemplar la Ría de Pontevedra, en la que se pueden ver las bateas, las playas que en otro tiempo constituían espacios de trabajo, la antigua fabrica de conservas, las señales marítimas, etc.

Al visitante del Museo se le propone prolongar la visita cultural al entorno y realizar un recorrido en el que las salas del Museo se convierten en un punto de partida para comprender, en toda su dimensión, los significados culturales de nuestras colecciones, que no son sino los testimonios materiales de la memoria colectiva de una comunidad para la cual el mar es y ha sido la principal fuente de recursos.

En esta primera aproximación, el Museo propone visitar la única carpintería de ribeira que se conserva en la Ría de Pontevedra, emplazada en pleno paseo marítimo, y las embarcaciones tradicionales amarradas en el puerto de Bueu, construidas por la asociación Os Galos.

2011-08-19T13:11:00.003+02:00

Obradoiro para nen@

Pescando no Museo Massó
Xoves 25 de agosto, ás 11.30 h.
Dirixido a nen@s de entre 5-7 anos.
1 hora e media de duración
Prazas limitadas

A inscrición deberá realizarse chamando ao teléfono 986 321 838 onde serán atendidos entre as 10.00 e as 20.00 h. de luns a venres, ou a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nome e un teléfono de contacto.

2011-08-18T11:21:00.000+02:00

Exposición temporal

OS MUNDOS DE CARLOS CASARES

En colaboración co Concello de Bueu e a Fundación Carlos Casares, o Museo Massó acolle ata o día 2 de setembro a exposición temporal Os mundos de Carlos Casares, na que se amosa a súa produción literaria e a súa actividade no ámbito da cultura e do xornalismo en Galicia.

2011-08-09T14:44:00.004+02:00

Rutas no galeón Nueva Sofía pola Ría de Pontevedra

Xa non quedan prazas

As rutas realizásense no galeón construído en 1948 en Rianxo. La embarcación traballou como areneiro para uns armadores de Catoira, posteriormente, xa motorizado, pasou a ser un barco auxiliar de batea na Illa de Arousa e finalmente no Porto Meloxo, O Grove. Foi restaurado pola Asociación Cultural Rabandeira de Vilanova de Arousa e o Grupo Etnográfico Mascato de Cambados.

As singraduras terán un carácter didáctico co obxecto de ofrecer ao visitante a experiencia de navegar nunha embarcación propulsada a vela .

Saída dende o Museo Massó

Horarios

Mates 16 e mércores 17 de agosto de 2011

Pola mañá: de 11.30-13.30 h

Pola tarde : de 18.00 a 20.00 h.

Condicións

Cada menor ten que ir acompañado dun adulto

Aconséllase levar calzado apropiado

As saídas poden ser modificadas dependendo da metereoloxía

Máximo de 10 pasaxeiros por viaxe

Inscrición

A inscrición é gratuíta e deberá realizarse chamando ao teléfono: 986 321 838, onde serán atendidos entre as 10.00 e as e 20.00 h. de luns a venres, ou ben a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nome e teléfono de contacto.

2011-08-02T17:14:00.011+02:00

Rutas en barco pola Ría de Pontevedra

XA NON QUEDAN PRAZAS

As rutas realizásense no barco pesqueiro de madeira denominado Chasula e terán un carácter didáctico co obxecto de ofrecer ao visitante do museo unha experiencia real que lle permita tomar contacto directo co medio no que se desenvolve a actividade pesqueira, coñecer de preto o sistema de explotación das bateas, a pesca do polbo, o recoñecemento das sinalizacións marítimas e do ámbito costeiro, e moi especialmente navegar nunha embarcación que é un expoñente da carpintaría de ribeira tradicional.

O Chasula é un barco pesqueiro de 14 metros construído no estaleiro do Freixo en 1958 que pescaba coa arte do cerco, e navegou durante varias tempadas polas costas do Cantábrico en busca do atún e bonito do norte. O seu actual dono e patrón, Isidro Mariño Cadarso, primeiro director da Escola-Taller de carpintaría de Ribeira de Marín, adquiriuno en 2003 e o restaurou coas súas propias mans para convertelo nun expoñente do patrimonio marítimo galego. Dende 2005 realiza rutas marítimas didácticas. Para máis información sobre a súa actividade ver http://chasulapesca.blogspot.com.

Saída dende o Museo Massó

Horarios

Xoves 11 de agosto:

Pola mañá de 10.00-12.00 h e de 12,15-14,15 h.

Pola tarde de 15,30 h. -17.30 h. e de 18.00 a 20.00 h.

Condicións

Cada menor ten que ir acompañado dun adulto

Aconséllase levar calzado apropiado

As saídas poden ser modificadas dependendo da metereoloxía

Máximo de 12 pasaxeiros por viaxe

Inscrición

2011-07-06T14:59:00.007+02:00

Obradoiros de verán no Museo

Sábado 6 de agosto, ás 11.30 h.

Posta de sol en Bueu

Dirixido a ni@s de entre 7-13 anos

1 hora e media de duración

Prazas limitadas

Recrearemos unha paisaxe submarina dentro dunha caixa e comprobaremos como pode cambiar segundo a incidencia dunha determinada iluminación.

Podedes traer obxectos que encontredes na praia para confeccionar o voso propio fondo mariño.

Sábado 13 de agosto, ás 11.30 h.

En busca do tesouro

Dirixido a ni@s de entre 5-10 anos.

L@s menores de 7 deberán vir acompañados por unha persoa adulta.

1 hora de duración

Prazas limitadas

Un temible pirata escondeu no Museo un tesouro e debemos encontralo. Supera as probas, resolve os enigmas e goza dunha divertida aventura. Deste xeito tan lúdico l@s niñ@s poderán coñecer as pezas máis destacadas da colección.

A inscrición deberá realizarse chamando ao teléfono 986 321 838 onde serán atendidos entre as 10.00 e as 20.00 h. de luns a venres, ou a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nome e un teléfono de contacto.

Obradoiros de verano en el Museo

Sábado 6 de agosto, a las 11.30 h.

Puesta de sol en Bueu

Dirigido a ni@s de entre 7-13 años. 1 hora y media de duración. Plazas limitadas

Recrearemos un paisaje submarino dentro de una caja y comprobaremos como puede cambiar según la incidencia de una determinada iluminación.

Podéis traer objetos que encontréis en la playa para confeccionar vuestro propio fondo marino.

Sábado 13 de agosto, a las 11.30 h.

En busca del tesoro

Dirigido a ni@s de entre 5-10 años. L@s menores de 7 deberán venir acompañados por una persona adulta.

1 hora de duración. Plazas limitadas

Un temible pirata ha escondido en el Museo un tesoro y debemos encontrarlo. Supera las pruebas, resuelve los enigmas y disfruta de una divertida aventura. De esta manera tan lúdica l@s niñ@s podrán conocer las piezas más destacadas de la colección.

La inscripción deberá realizarse llamando al teléfono 986 321 838 donde serán atendidos entre las 10.00 y las 20.00 h. de lunes a viernes, o a través del correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nombre y un teléfono de contacto.

2011-05-10T11:09:00.000+02:00

Planetario

Con motivo da celebración o día 18 de maio do Día Internacional dos Museos, no Museo Massó instalarase un planetario

Os asistentes poderán presenciar unha proxección envolvente na que apreciaran diversos fenómenos astronómicos tal e como se verían na realidade desde diferentes lugares, datas e horas.

Realizaranse catro sesións diarias, as tres sesións da mañá irán dirixidas a alumnos de infantil, primaria, secundaria e bacharelato, e a sesión da tarde estará aberta a todo tipo de publico previa inscrición.

Mércores 18 de maio

Sesións dirixidas a escolares

Primeira sesión as 10.00 h.

Segunda sesión ás 11.00h.

Terceira sesión ás 12.00 h.

Sesión aberta ao público previa inscrición

Cuarta sesión ás 19.00 h

Xoves 19 de maio ás 11,30 h.

Sesión dirixidas a escolares

Primeira sesión as 10.00 h.

Segunda sesión ás 11.00h.

Terceira sesión ás 12.00 h.

Sesión aberta ao público previa inscrición

Cuarta sesión ás 19.h

Cada sesión terá unha duración de 60 minutos e o límite máximo de afluencia e de 35 persoas.

A inscrición deberá realizarse polo menos con 10 días de antelación chamando ao teléfono: 986 321 838, onde serán atendidos entre as 10.00 e as 14.30 h. e entre as 16.00 e 20.00 h. de luns a venres, ou ben a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nome e telefono de contacto.

2011-04-19T19:29:00.009+02:00

Visitas guiadas ao Museo Massó

Sábado 7 e domingo 8 de maio ás 13,00 h.

Requírese inscrición previa cun límite de 35 persoas por cada visita.

Terán unha duración de 60 minutos

Guiará a visita Covadonga López de Prado Nistal

2011-04-05T10:53:00.000+02:00

O MUSEO CONTRA A PAREDE

CANDO? ONDE?
A pequena mostra temporal que irás descubrindo ao longo do percorrido polo Museo é unha investigación plástica do artista Buxan Bran ao redor do Museo Massó. A exposición desenvolverase durante varios meses nun continuo work in progress.

QUÉ VEMOR AGORA? QUÉ VEMOS LOGO?
O artista irá mostrando a través de pequenas fotografías as pezas da colección e diferentes espazos do Museo Massó, moitos deles inaccesibles para o público. En cada nova etapa iran incorporándose novas fileiras de fotografías que amosarán dende as salas expositivas aos almacéns, dende os espazos de traballo até aqueles outros que agardan seren reformados ou reconstruídos. Os traballadores do museo, os visitantes e a contorna serán tamén o obxectivo da ollada do artística.

CÓMO O VEMOS?
O proxecto expositivo preséntasenos a modo de liñas dun diario fotográfico, mediante ringleiras de fotografías de pequeno formato pegadas nas paredes máis insospeitadas do percorrido museístico. Esa cadea de instantáneas convértese nunha frase fotográfica, nunha escrita historiada que narra o latexar do Museo Massó

Xosé M. Buxán Bran (Eibar, Guipuzkoa, 1964.) e profesor da Facultade de Belas Artes de Pontevedra, comisario de exposicións e crítico de arte, amosa no Museo Massó a súa faciana de artista plástico.

EL MUSEO CONTRA LA PARED

¿CUANDO? ¿DONDE?
La pequeña muestra temporal que irás descubriendo a lo largo del recorrido por el Museo, es una investigación plástica del artista Buxan Bran alrededor del Museo Massó. La exposición se desarrolla durante varios meses en un continuo work in progress.

¿QUÉ VEMOS AHORA? ¿QUÉ VEREMOS DESPUÉS?

El artista irá mostrando, a través de pequeñas fotografías, las piezas de la colección y diferentes espacios del Museo Massó, muchos de ellos inaccesibles para el público. En cada nueva etapa irán incorporándose nuevas hileras de fotografías que mostrarán desde las salas expositivas a los almacenes, desde los espacios de trabajo hasta aquellos otros que esperan a ser reformados o reconstruidos.
Los trabajadores del museo, los visitantes y el entorno serán también el objetivo de la mirada del artista.

¿CÓMO LO VEMOS?
El proyecto expositivo se nos presenta a modo de líneas de un diario fotográfico, mediante hileras de fotografías de pequeño formato pegadas en las paredes más insospechadas del recorrido museístico. Esa cadena de instantáneas se convierte en una frase fotográfica, una escritura historiada que narra el latido del Museo Massó.

Xosé M. Buxán Bran (Eibar, Guipuzkoa, 1964.), profesor de la Facultade de Belas Artes de Pontevedra, comisario de exposiciones y crítico de arte, muestra en el Museo Massó su faceta de artista plástico

2011-03-07T12:11:00.006+01:00

Obradoiros literarios

Con motivo da celebración o 2 de abril do Día Internacional do libro infantil e xuvenil o Museo Massó de Bueu, en colaboración coa Editorial Nívola, ten previsto levar a cabo dúas sesións de obradoiros literarios dirixidos a alumnos do Ensino primario.

Venres 8 de abril as 10. 00 h. Obradoiro para nenos e nenas de 1º e 2º curso

Logo dunha visita á sala dedicada a navegación, Josefa Martinez, mais coñecida como a mariscadora de contos contaralle aos nenos o conto de La vuelta al mundo de gota de agua de Rafael Ortega de la Cruz.

Ensinaremos aos nenos o ciclo da auga, cantando e adiviñando navegaremos ate chagar a porto. Logo farán un barco de papel e darán color a Gota de Auga.

Venres 8 de abril as 11.30 h.Obradoiro para nenos e nenas de 5º e 6º de primaria

A actividade iniciase cunha visita á sala onde se expón a maqueta da Nao Victoria coa que Magallanes e Elcano deron por primeira vez a volta ao Mundo. A continuación, a mariscadora de contos desenvolverá o obradoiro literario en torno ao libro de Gorka Calzada, Magallanes y Elcano. La primera vuelta al mundo.

Volveremos percorrer a ruta dos exploradores e mariñeiros famosos. O noso barco e “O Libro” e noso mar “O Museo Massó”. A Estrela dos Catro Ventos guiaranos a través das palabras e atoparemos o oeste que Magallanes buscaba para chegar á Terra das Especias. Poderán coñecer algunhas das especias que Magallanes e Elcano trouxeron a España e levaran un sobre cunha mostra das mesmas.

Cada obradoiro terá unha duración de 1 hora e 15 minutos aproximadamente, e o límite máximo de afluencia en cada sesión será de 50 alumnos.

A editorial enviará ao centro de ensino exemplares dos libros para que poidan dispoñer deles antes da celebración do obradoiro.

A inscrición deberá realizarse polo menos con 10 días de antelación chamando ao teléfono: 986 321 838, onde serán atendidos entre as 10.00 e as 14.30 h. e entre as 16.00 e 20.00 h. de luns a venres, ou ben a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nome e telefono de contacto.

2010-08-31T11:42:00.001+02:00

TRANSLATIO SANCTI IACOBI. A TRAVESÍA MARÍTIMA DO APÓSTOLO

Esta pequena exposición de longa duración toma como punto de partida un exvoto mariñeiro do século XIX no que se representa en relevo policromado a chegada milagrosa en barca do corpo de Santiago ás costas galegas. Ademáis da propia lenda da Translación do corpo do Apóstolo e as circunstancias históricas que explican a súa invención no século XI, nesta mostra preséntanse outros aspectos colaterais vinculados coa temática marítima tan suxestivos como é a simboloxía que asumiu a barca en certas culturas relixiosas que forman parte da nosa tradición cultural, ou a relación que se establece a través da cuncha vieira ou venera entre o culto a Venus, o bautismo cristián e a peregrinación xacobea.

Entre as pezas expostas, destaca un ara votiva de época romana que ilustra a orixe da práctica de ofrecer exvotos á divindade, varios libros incunables, a reprodución dunha moeda acuñada en Santiago no século XII coa representación mais antiga que se coñece da Translatio, maquetas de barcos, etc.. Dous libros incunables recollen a lenda do apóstolo Santiago, como son o Liber Chronicarum editado en 1493 con un gravado do seu martirio e a Lenda Dourada Jacopo della Vorágine, de 1478, mentres que un exemplar da A Divina Comedia editado en 1493 introdúcenos no mito do barqueiro Caronte transportando as almas dos condenados.

Un exemplar de Tridacna máxima ou almexa xigante e diversas pezas co motivo de concha xacobea dannos a oportunidade de establecer a conexións cultural existente entre a cuncha de Venus, a cuncha bautismal e a do peregrino.

TRANSLATIO SANCTI IACOBI. LA TRAVESÍA MARÍTIMA DEL APÓSTOL

Esta pequeña exposición de larga duración toma como punto de partida un exvoto marinero del siglo XIX en el que se representa en relieve policromado la llegada milagrosa en barca del cuerpo de Santiago a las costas gallegas.

Además de la propia leyenda de la traslación del cuerpo del Apóstol y las circunstancias históricas que explican su invención en el siglo XI, en esta exposición se presentan otros aspectos colaterales vinculados con la temática marítima, tan sugestivos como es la simbología que asumió la barca en ciertas culturas religiosas que forman parte de nuestra tradición cultural, o la relación que se establece a través de la concha vieira o venera entre el culto a Venus, el bautismo y la peregrinación jacobea.

Entre las piezas expuestas, destaca un ara votiva de época romana que ilustra el origen de la práctica de ofrecer exvotos a la divinidad, varios libros incunables, la reproducción de una moneda acuñada en Santiago en el siglo XII con la representación mas antigua que se conoce de la Translatio, maquetas de barcos, etc.. Dos libros incunables recogen la leyenda del apóstol Santiago, como son el Liber Chronicarum editado en 1493 con un grabado de su martirio y La leyenda Dorada de Jacopo della Vorágine, de 1478, mientras que un ejemplar de La Divina Comedia editado en 1493 nos introduce en el mito del barquero Caronte transportando las almas de los condenados.

Un ejemplar de Tridacna máxima o almeja gigante así como diversas piezas con el motivo de la concha jacobea, nos dan la oportunidad de establecer las conexiones culturales existente entre la concha de Venus, la concha bautismal e la del peregrino.

2010-08-19T13:24:00.011+02:00

O día 28 de agosto

Rutas didácticas en barco

Con motivo dos XIV Encontros de Embarcacións tradicionais de Bueu o Museo Massó organiza tres rutas en barco.

As rutas realizáranse no barco pesqueiro de madeira denominado Chasula e terán un carácter didáctico co obxecto de ofrecer ao visitante do museo unha experiencia real que lle permita tomar contacto directo co medio no que se desenvolve a actividade pesqueira, coñecer de preto o sistema de explotación das bateas, a pesca do polbo, o recoñecemento das sinalizacións marítimas e do ámbito costeiro, e moi especialmente navegar nunha embarcación que é un expoñente da carpintaría de ribeira tradicional.

Así mesmo, dende o barco farase un seguimento da navegación da regata-exhibición das embarcacións tradicionais que participan no encontro.

O Chasula é un barco pesqueiro de 14 metros construído no estaleiro do Freixo en 1958 que pescaba coa arte do cerco, e navegou durante varias tempadas polas costas do Cantábrico en busca do atún e bonito do norte. O seu actual dono e patrón, Isidro Mariño Cadarso, primeiro director da Escola de carpintaría de Ribeira de Marín, adquiriuno en 2003 e o restaurou coas súas propias mans para convertelo nun expoñente do patrimonio marítimo galego. Dende 2005 realiza rutas marítimas didácticas. Para máis información sobre a súa actividade ver http://chasulapesca.blogspot.com.

Saída dende o Museo Massó

Horarios

Sábado 28 de agosto:

Pola mañá de 10.00-12.00 h e de 12,30-14,30 h.
Pola tarde de 16,00 h. -18.30 h.

Condicións

Cada menor ten que ir acompañado dun adulto

Aconséllase levar calzado apropiado

As saídas poden ser modificadas dependendo da metereoloxía

Máximo de 12 pasaxeiros por viaxe

Inscrición

A inscrición deberá realizarse chamando aos teléfonos: 986 321 838 e 986 32 42 04, onde serán atendidos entre as 10.00 e as e 20.00 h. de luns a venres, ou ben a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nome e teléfono de contacto.

O día 28 de agosto

Rutas didácticas en barco

Con motivo de los XIV Encontros de Embarcacións tradicionais de Bueu el Museo Massó organiza tres rutas en barco.

Las rutas se realizarán en el barco pesquero de madeira denominado Chasula y tendrán un carácter didáctico con el objeto de ofrecer al visitante del museo una experiencia real que le permita tomar contacto directo con el medio en el que se desenvuelve la actividad pesquera, conocer de cerca el sistema de explotación de las bateas, la pesca del pulpo, el reconocimiento de las señalizaciones marítimas y del ámbito costero, y muy especialmente navegar en una embarcación que es un exponente de la carpintería de ribeira tradicional.

Así mismo, desde el barco se hará un seguimiento de la navegación y de la regata-exhibición de las embarcaciones tradicionales que participan en el encuentro.

El Chasula es un barco pesquero de 14 metros construído en el astillero de Freixo en 1958 que pescaba con el arte del cerco, y navegó durante varias temporadas por las costas del Cantábrico en busca del atún y bonito del norte. Su actual dueño y patrón, Isidro Mariño Cadarso, primer director de la Escuela de carpintería de Ribeira de Marín, lo adquirió en 2003 y lo restauró con sus propias manos para convertirlo en un exponente del patrimonio marítimo gallego. Desde 2005 realiza rutas marítimas didácticas. Para más información sobre su actividad ver http://chasulapesca.blogspot.com.

Salida desde el Museo Massó

Horarios

Sábado 28 de agosto:

Por la mañana de 10.00-12.00 h y de 12,30-14,30 h.
Por la tarde de 16,00 h. -18.00 h.

Condiciones

Cada menor tiene que ir acompañado de un adulto

Se aconseja llevar calzado apropiado

Las salidas pueden ser modificadas dependiendo de la metereología

Máximo de 12 pasajeros por viaje

Inscripción

La inscripción deberá realizarse llamando a los teléfonos: 986 321 838 y 986 32 42 04, donde serán atendidos entre las 10.00 y las 20.00 h. de lunes a viernes, o bien a través del correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nombre y teléfono de contacto.

2010-08-12T11:02:00.009+02:00

27,28 e 29 de agosto

XIV ENCONTRO DE EMBARCACIÓNS TRADICIONAIS DE BUEU

2010

Programa de actividades

Ubicación das actividades:

- Explanada dos pantaláns (atraque).

- Museo Massó (proxecións e charla venres).

- Centro Social do Mar (cea,cine marítimo e charla do sábado).

- Pavillón de Deportes (pernocta).

- Sala Amalia Dominguez Búa (exposición, recepción e venda ).

Venres 27 de agosto

18:00 Benvida ás embarcacións participantes e visitas ás mesmas.Recepción e acreditación de navegantes.
19:30 Charla “O bote polbeiro de Bueu”. Manuel Aldao (no Museo Massó)
22:00 Cine martímimo: MASTER &COMANDER V.O. Subtitulada

Sábado 28 de agosto

10:00-14:00-Visitas ás embarcacións durante a mañá, navegación pola Ría.
14:00 -Xantar de confraternización coa Festa do Polbo.
16:00- 20:00 Regata-exhibición durante a tarde de embarcacións pola enseada de Bueu (Lapamán-Beluso).
21:00 - Charla “En solitario pola Ruta Portuguesa” .Tiago Perez. (Centro Social).
22:00 -Cea de Navegantes no centro social.

Domingo 29 de agosto

- 10:00 -12:00 Visita ás embarcacións participantes nos pantaláns e travesías polo mar.

- 12.00 – Botadura da embarcación “Jordeiro”. Pequena embarcacion tipo Tiknot francesa construida por dous alumnos da escola A Aixola no Estaleiro da Banda do Río.

- 13:00 – Despedida dos participantes.

Organiza: Asociación Os Galos

Colaboran: Concello de Bue , Confraría de Pescadores “San Martiño” de Bueu, Cineclub Bueu e Museo Massó.

27, 28 y 29 de agosto
XIV ENCUENTRO DE EMBARCACIONES TRADICIONALES DE BUEU 2010

Programa de actividades

Ubicación de las actividades:

- Explanada de los pantalnes (atraque).

- Museo Massó (proyeciones y charla del viernes).

- Centro Social do Mar (cena,cine marítimo y charla del sábado).

- Pavellón de Deportes (pernocta).

- Sala Amalia Domínguez Búa (exposición, recepción y venta ).

Viernes 27 de agosto

18:00 Bienvenida de las embarcaciones participantes y visitas a las mismas.Recepción y acreditación de navegantes.

19:30 Charla “El bote polveiro de Bueu” Manuel Aldao (en el Museo Massó)

22:00 Cine martímimo: MASTER &COMANDER V.O. Subtitulada

Sábado 28 de agosto

10:00-14:00-Visitas a las embarcaciones durante la mañana, navegación por la Ría.

14:00 -Comida de confraternización con la Fiesta del pulpo.

16:00- 20:00 Regata-exhibición durante la tarde de embarcaciones por la ensenada de Bueu (Lapamán-Beluso).

21:00 - Charla “En solitario pola Ruta Portuguesa” .Tiago Perez. (Centro Social).

22:00 -Cena de Navegantes en el Centro social.

Domingo 29 de agosto
- 10:00 -12:00 Visita ás embarcacións participantes nos pantaláns e travesías polo mar.

- 12.00 – Botadura da embarcación “Jordeiro”. Pequena embarcacion tipo Tiknot francesa construida por dous alumnos da escola A Aixola no Estaleiro da Banda do Río.

- 13:00 – Despedida dos participantes.

Organiza: Asociación Os Galos

Colaboran: Concello de Bue , Confraría de Pescadores “San Martiño” de Bueu, Cineclub Bueu e Museo Massó.

CONFERENCIA E OBSERVACIÓN DO CEO CON TELESCOPIOS

2010-08-09T13:20:00.007+02:00

venres 13 de agosto ás 21.300 h.

Chuvia de estrelas

Logo da conferencia que impartirá Teo Boo Castro e versará sobre a orixe do Universo, e se o tempo o permite, seguirá unha observación nocturna do ceo ao aire libre. Para iso instalaranse varios telescopios na praza do Concello

A conferencia será precedida por unha visita guiada ao MUSEO.

Colabora: Fundación Ceo, Ciencia e Cultura e a Asociación Astronómica de Vigo (Astrovigo)

Viernes, 13 de agosto ás 21.30 h.

CONFERENCIA Y OBSERVACIÓN DEL CIELO CON TELESCOPIOS

Lluvia de estrellas

Después de la conferencia, que impartirá Teo Boo Castro e versará sobre El origen del Universo, si el tiempo lo permite, seguirá una observación nocturna del cielo al aire libre. Para eso instalaremos varios telescopios en la plaza del Concello.

La conferencia será precedida por una visita guiada al Museo.

Colabora: : Fundación Ceo, Ciencia e Cultura e a Asociación Astronómica de Vigo (Astrovigo)

PUBLICACIÓNS DO MUSEO

2010-08-08T11:07:00.003+02:00

CATÁLOGOS E GUÍAS DAS EXPOSICIÓNS TEMPORAIS:

- Translatio Sancti Iacobi: A travesía marítima do Apóstolo (10 €)

- O Deseño Gráfico na colección do Museo Massó. ( 18 € )

- Pioneiros do cine galego en Bueu. ( 12 € )

- Pedro Solveria, unha ollada dende o metal. ( 12 € )

- A factoría baleeira Massó. ( 15 € )

- Modelos de barcos na colección do Museo Massó. ( 20 € )

- Lugris, señor dos pazos do mar. ( 20 € )

- Iconos rusos, coleccion de Santos Illueca. ( 15 € )

OUTRAS PUBLICACIÓNS:

-Unha maré de palabras (12 €)

(Libros á venda no Museo, e en calquera libraria a través da distribuidora: Editorial Galaxia).

BIBLIOTECA:

2010-08-08T09:43:00.005+02:00

Está especializada en todos aqueles aspectos que teñan que ver co mar. Conta cun fondo aproximado de 4.000 monografías, a máis de outras publicacións periódicas de temática mariñeira. Así mesmo, a biblioteca conta cun magnífico fondo antigo, do que están expostos en sala algúns dos seus exemplares sobranceiros: varios libros incunables como a "Cosmographia" de Ptolomeo, libros de viaxes como o de Marco Polo, tratados de construcción de barcos e outros moitos.

O catálogo esta informatizado e pode consultarse na páxina web da Xunta de Galicia: http://bibliotecas.absys.xunta.es/abnetopac/abnetcl.exe
Ademais, aténdense consultas bibliográficas no enderezo electrónico museo.masso@xunta.es. Préstase atención tamén a especialistas e estudosos, logo do cumprimento da oportuna solicitude.

..........................................................................................................................
Está especializada en todos aquellos aspectos que tengan que ver con el mar. Cuenta con un fondo aproximado de 4.000 monografías, además de otras publicaciones periódicas de temática marina. Asimismo, la biblioteca cuenta con un magnífico fondo antiguo, del que están expuestos en sala algunos de sus ejemplares más destacados: varios libros incunables como la "Cosmographia" de Ptolomeo, libros de viajes como el de Marco Polo, tratados de construcción de barcos y otros muchos.

El catálogo esta informatizado y puede consultarse en la página web de la Xunta de Galicia: http://bibliotecas.absys.xunta.es/abnetopac/abnetcl.exe.
Se atienden consultas bibliográficas en la dirección electrónica museo.masso@xunta.es. Se presta atención también a especialistas y estudiosos, cumplimentando la oportuna solicitud.

2010-08-02T14:07:00.011+02:00

Presentación do libro Poemas alumeados de Luís Seoane

Domingo 8 de agosto ás 13.00 h.

Con motivo da celebración do primeiro centenario do nacemento de Luís Seoane, máximo expoñente do primeiro movemento de pintura vangardista en Galicia, o Museo Massó ten o pracer de convidarvos a asistir á presentación do libro Poemas alumeados de Luís Seoane, que terá Lugar o domingo 8 de agosto ás 13,00 h. no Museo

A presentación do libro correrá a cargo da súa editora Rosa Espiñeira Pan e de Paula Fernández Bañuelos, especialistas e profundas coñecedoras da pintura e da obra escrita do artista galego.

O libro forma parte de un proxecto literario e artístico no que se presenta unha selección de poemas de Luís Seoane, cada un deles ilustrado por un artista plástico contemporáneo, entre os que destaca a colaboración de Felipe Criado e Correa Corredoira.

Aos asistentes obsequiaráselles cun exemplar do catálogo da exposición Iconos Rusos

Presentación del libro Poemas alumeados de Luís Seoane

Domingo 8 de agosto a las 13.00 h.

Con motivo de la celebración del primer centenario del nacimiento de Luis Seoane, máximo exponente del primer movimiento de pintura vanguardista en Galicia, el Museo Massó tiene el placer de invitaros a asistir a la presentación del libro "Poemas alumeados" de Luis Seoane, que tendrá lugar el domingo 8 de agosto a las 13,00 h. e

n el Museo.

La presentación del libro correrá a cargo de su editora Rosa Espiñeira Pan y de Paula Fernández Bañuelos, especialistas y profundas conocedoras de la pintura y de la obra escrita del artista gallego.

El libro forma parte de un proyecto literario y artístico en el que se presenta una selección de poemas de Luis Seoane, cada uno de ellos ilustrado por un artista plástico contemporáneo, entre los que destaca la colaboración de Felipe Criado y Correa Corredoira.

A los asistentes se les obsequiará con un ejemplar del catálogo de la exposición Iconos Rusos

Rutas en barco pola Ría de Pontevedra

2010-07-28T13:23:00.010+02:00

O Museo Massó organiza rutas en barco pola Ría de Pontevedra os días 11 e 12 de agosto

As rutas realizaranse no barco pesqueiro de madeira denominado Chasula e terán un carácter didáctico co obxecto de ofrecer ao

visitante do museo unha experiencia real que lle permita tomar contacto directo co medio no que se desenvolve a actividade pesqueira, coñecer de preto o sistema de explotación das bateas, a pesca do polbo, o recoñecemento das sinalizacións marítimas e do ámbito costeiro, e moi especialmente navegar nunha embarcación que é un expoñente da carpintaría de ribeira tradicional.

O Chasula é un barco pesqueiro de 14 metros construído no estaleiro do Freixo en 1958 que pescaba coa arte do cerco, e navegou durante varias tempadas polas costas do Cantábrico en busca do atún e bonito do norte. O seu actual dono e patrón, Isidro Mariño Cadarso, primeiro director da Escola de carpintaría de Ribeira de Marín, adquiriuno en 2003 e colaborou na restauración coas súas propias mans para convertelo nun expoñente do patrimonio marítimo galego. Dende 2005 realiza rutas marítimas didácticas. Para máis información sobre a súa actividade ver http://chasulapesca.blogspot.com.

Saída dende o Museo Massó

Horarios

Mércores 11 e xoves 12 de agosto:

Pola mañá de 10.00-12.00 h e de 12,30-14,30 h.
Pola tarde de 16,30 h. -18.30 h.

Condicións

Cada menor ten que ir acompañado dun adulto

Aconséllase levar calzado apropiado

As saídas poden ser modificadas dependendo da metereoloxía

Máximo de 12 pasaxeiros por viaxe

Inscrición

A inscrición é gratuíta e deberá realizarse chamando aos teléfonos: 986 321 838 e 986 32 42 04, onde serán atendidos entre as 10.00 e as e 20.00 h. de luns a venres, ou ben a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nome e teléfono de contacto.

El Museo Massó organiza rutas en barco por la Ría de Pontevedra los días 11 y 12 de agosto

Las rutas se realizarán en el barco pesquero de madera denominado Chasula y tendrán un carácter didáctico con el objeto de ofrecer al visitante del museo una experiencia real que le permita tomar contacto directo con el medio en el que se desarrolla la actividad pesquera, conocer de cerca el sistema de explotación de las bateas, la pesca del pulpo, el reconocimiento de las señalizaciones marítimas y del entorno costero, y muy especialmente navegar en una embarcación que es un exponente de la carpintería de ribeira tradicional.

El Chasula es un barco pesquero de 14 metros construido en el astillero de O Freixo en 1958 que pescaba con el arte del cerco, y navegó durante varias temporadas por las costas del Cantábrico en busca del atún y bonito del norte. Su actual dueño y patrón, Isidro Mariño Cadarso, primer director de la Escola de carpintería de Ribeira de Marín, lo adquirió en 2003 y colaboró en la restauración con sus propias manos para convertirlo en un exponente del patrimonio marítimo gallego. Desde 2005 realiza rutas marítimas didácticas. Para más información sobre su actividad ver http://chasulapesca.blogspot.com.

Salida desde el Museo Massó

Horarios

Miércoles 11 y jueves 12 de agosto:

Por la mañana de 10.00-12.00 h y de 12,30-14,30 h.
Por la tarde de 16,30 h. – 18.30 h.

Condiciones

Cada menor tiene que ir acompañado de un adulto

Se aconseja llevar calzado apropiado

Las salidas pueden ser modificadas dependiendo de la metereología

Máximo de 12 pasajeros por viaje

Inscripción

La inscripción es gratuita y deberá realizarse llamando a los teléfonos: 986 321 838 y 986 32 42 04, donde serán atendidos entre las 10.00 y las 20.00 h. de lunes a viernes, o bien a través del correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nombre y teléfono de contacto.

2010-07-08T13:17:00.009+02:00

FESTA PIRATA NO MUSEO

Os día 31 de xullo e 1 de agosto o Museo Massó coa colaboración do Teatro do Miolo organiza un obradoiro dirixido a nen@s de 3 a 9 anos. En cada xornada levaranse a cabo dúas sesións cun límite de 12 participantes en cada unha.

Iniciaremos a actividade convertendo os participantes en auténticos piratas. Logo realizaremos diversos xogos relacionados co mundo dos piratas e contaremos o conto dramatizado “A pirata Alpargata” onde precisaremos a colaboración activa dos pequen@s. Finalmente ensinarémoslles os cativ@s unha canción sinxela “Cando un pirata baila”.

Cada sesión ten unha duración aproximada de 75 minutos. Trátase dunha proposta que ten como obxectivo o divertimento d@s nen@s estimulando o desenrolo psicomotor e a expresión corporal, así como favorecer a socialización e colaboración entre @s pícar@s.

Primeira xornada 31 de xullo
GRUPO 1 de 3 a 5 anos, de 11.00-12.10 hrs
GRUPO 2 de 6 a 9 anos, de 12.20-13.30 hrs

Segunda xornada 1 de agosto
GRUPO 1 de 3 a 5 anos, de 11.00-12.10 hrs
GRUPO 2 de 6 a 9 anos de 12.20-13.30 hrs

A inscrición deberá realizarse chamando aos teléfonos: 986 321 838 e 986 32 42 04 , onde serán atendidos entre as 10.00 e as e 20.00 h. de luns a venres, ou ben a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nome e telefono de contacto.

------------------------------

FIESTA PIRATA EN EL MUSEO

Los días 31 de julio y 1 de agosto el Museo Massó con la colaboración del Teatro do Miolo organiza un taller dirigido a niñ@s de 3 a 9 años. En cada jornada se llevarán a cabo dos sesiones con un límite de 12 participantes en cada una.

Iniciaremos la actividad convirtirndo los participantes en auténticos piratas. Después realizaremos diversos juegos relacionados con el mundo de los piratas y contaremos el cuento dramatizado “A pirata Alpargata” donde necesitaremos la colaboración activa de l@s pequen@s. Finalmente les enseñaremos a los niños una canción sencillla “Cando un pirata baila”.

Cada sesión tiene una duración aproximada de 75 minutos. Se trata de una propuesta que tiene como objetivo la diversión de l@s nen@s estimulando el desarrollo psicomotor y la expresión corporal, así como favorecer la socialización y colaboración entre l@s pequeñ@s.

Primera jornada 31 de julio

GRUPO 1 de 3 a 5 anos, de 11.00-12.10 hrs

GRUPO 2 de 6 a 9 anos, de 12.20-13.30 hrs

Segunda jornada 1 de agosto

GRUPO 1 de 3 a 5 anos, de 11.00-12.10 hrs

GRUPO 2 de 6 a 9 anos, de 12.20-13.30 hrs

La inscripción se deberá realizar llamando a los teléfonos: 986321838 y 986324204, donde serán atendidos entre las 10:00 y las 20:00 h. de lunes a viernes, o bien a través del correo electrónico museo.masso@xunta.es, enviando un nombre y teléfono de contacto.

Presentación do libro "Género, trabajo y niveles de vida en la industria conservera en Galicia, 1870-1970"

2010-06-02T12:52:00.009+02:00

O día 11 de xuño ás 20:00 horas, tivo lugar no Museo Massó a presentación do libro: Género, trabajo y niveles de vida en la industria conservera de Galicia, 1870-1970 de Luisa Muñoz Abeledo.

---------------------------------------------------------------------------------

El día 11 de junio a las 20:00 horas, tuvo lugar en el Museo Massó la presentación del libro Género, trabajo y niveles de vida en la industria conservera de Galicia, 1870-1970 de Luisa Muñoz Abeledo.

DÍA INTERNACIONAL DOS MUSEOS

2010-04-15T14:20:00.005+02:00

Con motivo da celebración o día 18 de maio do Día Internacional dos Museos, o Museo Massó, ten previsto levar a cabo unha serie de obradoiros dirixidos a alumnos de ensino primario e secundario e a familias.
O programa ten como obxectivo desenvolver unha actividade lúdica que permita aprender conceptos científicos básicos. Estes conceptos estarán relacionados con aqueles contidos da exposición permanente do Museo que fan referencia aos sistemas e métodos de orientación empregados ao longo da historia de navegación.

PROGRAMA DE OBRADOIROS CIENTÍFICOS DIRIXIDOS A ESCOLARES

Martes 18 de maio ás 11,30 h.
Aprendendo a manexar un cuadrante

Mércores 19 de maio ás 11,30 h.
Localizando a estrela polar

Mércores 26 de maio ás 11,30 h.
A forma da terra

Xoves 27 de maio ás 11,30 h.
O mapa do tesouro

PROGRAMA DE OBRADOIROS CIENTÍFICOS DIRIXIDOS A FAMILIAS

Sábado 22 de maio ás 11,30 h.
Construíndo un reloxo de sol

Sábado, 29 de maio ás 11,30 h.
Elaboración e interpretación dun planisferio celeste

Os obradoiros terán unha duración de 2 horas e o límite máximo de afluencia en cada sesión será de 25 persoas.
Poden atopar información no blog do Museo: http://www.museomasso.blogspot.com/.
A inscrición deberá realizarse polo menos con 10 días de antelación chamando ao teléfono:
986 321 838, onde serán atendidos entre as 10.00 e as 14.30 h. e entre as 16.00 e 20.00 h. de luns a venres, ou ben a través do correo electrónico museo.masso@xunta.es , enviando un nome e telefono de contacto.

DESCRICIÓN DOS CONTIDOS DOS OBRADOIROS

Localizando a estrela polar.
A importancia da Estrela Polar no firmamento fai que sexa
preciso presentala debidamente. Xa que no ceo a estrela é visible a simple vista os nenos, a través dun planisferio posto na parede aprenderán o xeito de atopar esta estrela tan importante para a orientación dos navegantes xa que ao estar moi cercana ao eixo de rotación da terra, temos a sensación de que non se move, e de que sempre esta indicando unha dirección moi próxima ao norte xeográfico.
Esta actividade servirá tamén para traballar cálculos de alturas.

Aprendendo a manexar un cuadrante.
Construción dun astrolabio moi sinxelo, realmente un cuadrante, e aprender a manexalo. Con el aprenderán as bases para a orientación no océano. Comprenderán as bases da navegación astronómica e coñecerán os usos de cada aparello do museo.

A forma da Terra.
Aprender a mirar un mapa. Observar a evolución da cartografía na historia. A ciencia que nos permite saber que a Terra é unha esfera (máis ou menos), os xeitos de representar esta esfera tanto en forma de globo terrestre como en mapas plano. Contaremos con varios globos terráqueos que se poidan manipular e descubrirán os que hai no museo.

O mapa do tesouro.
Aprenderán a facer un mapa sinxelo cos seus propios símbolos e iconos. Ao poder enfrontar un mapa real co espazo do museo, poderán comprender conceptos como os de escala e representación sinóptica.

Construíndo un reloxo de Sol.
Un modelo sinxelo para os máis cativos, outro máis complexo para os maiores. Con esta actividade aprenderán a importancia de coñecer a hora no océano para orientarse correctamente. Os diferentes camiños do Sol no ceo. A diferencia entre a hora solar e a hora oficial.

Elaboración e interpretación dun planisferio celeste.
Axudados polas plantillas, que lles facilitaremos nós, poderán montar os seus propios planisferios. Amosarémoslle como interpretalo para que podan comprobar os diferentes ceos que se ven segundo as épocas do ano e a posición do observador.

OBSEQUIO DUN CATALOGO AOS VISITANTES DO MUSEO

2010-04-14T14:13:00.011+02:00

O Museo Masó obsequiará cun exemplar do catálogo da exposición temporal "Iconos Rusos" editado no ano 2005, a aquelas persoas que visiten pola súa conta o Museo entre os días 15 de abril e 31 de maio.

---------------------------------------------------

El Museo Massó obsequiará con un ejemplar del catálogo de la exposición temporal "Iconos Rusos" editado en 2005, a aquellas personas que visiten por su cuenta el Museo entre los días 15 de abril y 31 de mayo.

Coñecer o ceo de abril

2010-03-30T11:10:00.011+02:00

OBSERVACIÓN NOCTURNA DO CEO CON TELESCOPIOS

venres 9 de abril ás 20:30 h.

SE O TEMPO O PERMITE

A conferencia terá lugar no Museo Massó a cargo de Enrique Alonso Blanco, membro da Asociación Astrovigo.

Logo da mesma seguirá unha observación nocturna do ceo ao aire libre. Para iso instalaranse varios telescopios diante da Casa do Concello.

A conferencia consistirá nunha sesión dun planetario virtual, na que aprenderemos a ver o ceo de finais do inverno, e a localizar e identificar os obxectos celestes desta época, así como as constelacións e a mitoloxía grega, da que reciben nome.

Ademáis faranse simulacións co planetario, vendo que é o Zodíaco, o sol de media noite, os equinocios, así como curiosidades derivadas do movemento da Terra e a razón de por que non se ve o mesmo ceo dende calquera lugar.

Antes da conferencia ofrecerase unha visita guiada ao Museo.

Esta actividade se realiza en colaboración coa la Fundación Ceo, Ciencia e cultura e a Asociación Astronómica de Vigo (Astrovigo).

.........................................................................................................................................................................
OBSERVACIÓN NOCTURNA DEL CIELO CON TELESCOPIOS

viernes 9 de abril a las 20:30 h.
SI EL TIEMPO LO PERMITE
La conferencia tendrá lugar en el Museo Massó a cargo de Enrique Alonso Blanco, miembro de la Asociación Astrovigo.

Después de la conferencia seguirá una observación nocturna del cielo al aire libre. Para eso se instalarán varios telescopios delante del Ayuntamiento.

La conferencia consistirá en una sesión de planetario virtual, en la que aprenderemos a ver el cielo de finales de invierno, y a localizar e identificar los objetos celestes de esta época, así como las constelaciones y la mitología griega, de la que reciben el nombre.

Además se hará una simulación con el planetario, viendo qué es el Zodíaco, el sol de media noche, los equinocios, así como curiosidades derivadas del movimiento de la Tierra y la razón de por qué no se ve el mismo cielo desde cualquier lugar.

Antes de la conferencia se ofrecerá una visita guiada al Museo.

Esta actividad se realiza en colaboración con la Fundación Ceo, Ciencia e cultura e a Asociación Astronómica de vigo (Astrovigo).

NOVAS ADQUISICIÓNS

2010-03-29T13:46:00.005+02:00

Na sala nobre do Museo xa se poden contemplar as novas adquisicións que, como no caso do canon arpoeiro e do cuadrante horario tipo Gunter, constitúen pezas únicas nas coleccións dos museo públicos do Estado.
-----------------------------------------------------------------
En la sala noble del Museo ya se pueden observar las nuevas adquisiciones que, como en el caso del cañón arponero y del cuadrante horario tipo Gunter, constituyen piezas únicas en las colecciones de los museos públicos del Estado.

GLOBO TERRAQUEO DE PETO

Realizado en Londres por Nicolás Lane cara a 1776.
O estoxo contén unha representación da cúpula celeste coas constelacións.
Neste tipo de globos incorporábanse os coñecementos xeográficos das últimas expedicións.
No século XIX puxéronse de moda entre a alta sociedade inglesa.
----------------------------------------------------------------------------

Realizado en Londres por Nicolás Lane alrededor de 1776. El estuche contiene una representación de la cúpula celeste con las constelaciones. En este tipo de globos se incorporaban los conocimientos geográficos de las últimas expediciones. En el siglo XIX se pusieron de moda entre la alta sociedad inglesa.

CUADRANTE HORARIO TIPO GUNTER. SIGLO XVIII

Os cuadrantes horarios servían para saber a hora do día ou da noite. Ao poñelo de canto e enfilalo cara ao astro de referencia, o fío, que tiña un contrapeso no extremo, sinalaba unhas coordenadas inscritas na madeira que permitían calcular a hora.
Este instrumento foi dado a coñecer polo matemático inglés Edmund Gunter cara a 1618.
------------------------------------------------------------------------------------

Los cuadrantes horarios servían para saber la hora del día o de la noche. Al ponerlo de canto y enfocarlo hacia el astro de referencia, el hilo, que tenía un contrapeso en el extremo, señalaba unas coordenadas inscritas en la madera que permitían calcular la hora. Este instrumento fue dado a conocer por el matemático inglés Edmund Gunter alrededor de 1618.

RELOJ DE SOL CON CAÑÓN, SIGLO XIX

Nos reloxos de sol pódese saber a hora pola sombra que proxecta o gnomon (peza triangular) sobre a base.

Nestes reloxos os raios de sol do mediodía pasan pola lente e coa calor aumentada activan un detonante que fai que o canón dispare unha salva.
Na base leva gravados os meses do ano xa que era necesario coñecer a inclinación do sol en cada estación, colocar o aparato na dirección axeitada e axustar a altura da lupa.
-------------------------------------------------------------------------------

En los relojes de sol se puede saber la hora por la sombra que proyecta el gnomon (pieza triangular) sobre la base.
En estes relojes los rayos de sol del mediodía pasan por la lente y con el calor aumentado activan un detonante que hace que el cañón dispare una salva. En la base lleva gravados los meses del año ya que era necesario conocer la inclinación del sol en cada estación, colocar el aparato en la dirección apropiada y ajustar la altura de la lupa.

CANON ARPOEIRO PARA A CAZA DA BALEA

Fabricado en Noruega cara a 1850.

Ata que se inventou este tipo de canón cara a 1837, as baleas cazábanse dende embarcacións pequenas con arpóns de man. Con estes canóns, utilizados por americanos e ingleses, o arpón alcanzaba o animal a unha maior distancia.

Foron substituídos cara a 1860 polos canóns arpoadores con explosivos. A súa gran capacidade destrutiva permitía multiplicar as capturas e levar ao límite a supervivencia da especie. Por iso en 1985 asinouse o acordo internacional que prohibe a caza da balea.
-----------------------------------------------------------------------------------

Fabricado en noruega alrededor de 1850.
Hasta que se inventó este tipo de cañón alrededor de 1837, las ballenas se cazaban desde pequeñas embarcaciones con arpones de mano. Con estos cañones, utilizados por americanos e ingleses, el arpón alcanzaba el animal a una mayor distancia.
Fueron sustituidos alrededor de 1860 por los cañones arponadores explosivos. Su gran capacidad destructiva permitía multiplicar las capturas y llevar al límite la supervivencia de la especie. Por eso, en 1985 se firmó el acuerdo internacional que prohíbe la caza de la ballena.

XOIAS BIBLIOGRÁFICAS DO MUSEO MASSÓ: Calendarium de Johannes Regiomontanus

2009-09-03T13:21:00.006+02:00

O Calendarium de Johannes Regiomontanus é unha obra fundamental dentro da historia do libro. Na edición de 1476 apareceu, por primeira vez dende a invención a imprenta, o título disposto nunha páxina independente ao comezo do libro, acompañado polo pe de imprenta que indicaba o lugar, a data e o nome dos impresores. Aínda así pasaron varios anos antes de que a práctica de poñer unha portada independente se xeneralizase.
O exempar que temos no Museo Massó data de 1485, polo que estamos ante un libro incunable; é dicir, un libro impreso con tipos móbiles antes do ano 1500. Ten a data en números arábigos, xa que o Calendarium foi o primeiro título que se publicou en Italia con esta particularidade. Esta escrito en latín, e as iniciais son xilográficas, impresas xunto co texto, en vez de deixar o espacio en branco para que o iluminador as incluise ao final. O seu estado de conservación é óptimo.
O autor deste libro, Johannes Regiomontanus (1436-1476), tiña por verdadeiro nome Johan Müller, pero adoptou o nome do seu pobo en latín. Foi un seguidor empedernido de Tolomeo, mantívose intransixente ao defender que a Terra non se movía, e fixo observacións cun cometa, que posteriomente se redescubriría como o cometa Halley. A pesar da súa curta vida foi profesor universitario, tivo unha imprenta propia e escribiu varios libros.
As súas obras pódense englobar en: tratados de matemáticas e tratados de astronomía. Ademáis inventou varios instrumentos útiles para a observación e a medida do tempo, como reloxos solares. Unha das súas obras máis importantes a parte do Calendarium é, De triangulis omnimodis.
Grazas aos seus traballos en astronomía hoxe coñecemos as datas exactas de varios eclipses totais ou parciais de lúa e de sol e sabemos tamén que o cometa Halley foi estudado por él 270 anos antes de que o fixera Halley

Ficha do Museo Massó: CCPB000110495-0
MM Sen sign. Johannes Regiomontanus.
Calendarium. Venetiis : Erhardus Ratdolt (15 octubre, 1485); 4º.
___________________________

El Calendarium de Johannes Regiomontanus es una obra fundamental dentro de la historia del libro. En la edición de 1476 apareció, por primera vez desde la invención de la imprenta, el título dispuesto en una página independiente al comienzo del libro, acompañado por el pie de imprenta que indicaba el lugar, la fecha y el nombre de los impresores. Aún así, pasaron varios años antes de que la práctica de poner una portada se generalizase.
El ejemplar expuesto en el Museo Massó data de 1485, por lo que estamos ante un libro incunable; es decir, un libro impreso con tipos móviles antes del año 1500. tiene la fecha en números arábigos, ya que el Calendarium fue el primer título que se publicó en Italia con esta particularidad. Está escrito en latín, y las iniciales son xilográficas, impresas junto con el texto, en vez de dejar el espacio en blanco para que el iluminador las incluyese al final. Su estado de conservación es excelente.
El autor de este libro, Johannes Regiomontanus (1436-1476), tenía por verdadero nombre Johan Müller, pero adoptó el nombre de su pueblo en latín. Fue un seguidor empedernido de Tolomeo, se mantuvo intransigente al defender que la Tierra no se movía, e hizo observaciones con un cometa, que posteriomente se redescubriría como el cometa Halley. A pesar de su corta vida fue profesor universitario, tuvo una imprenta propia e escribió varios libros.
Sus obras se pueden englobar en tratados de matemáticas y tratados de astronomía. Además inventó varios instrumentos útiles para la observación y la medida del tiempo, como relojes solares. Una de sus obras más importantes a parte del Calendarium es De triangulis omnimodis.
Gracias a sus trabajos en astronomía hoy conocemos das fechas exactas de varios eclipses totales o parciales de luna y de sol y sabemos también que el cometa Halley fue estudiado por él 270 años antes de que lo hiciese Halley.

Ficha del Museo Massó: CCPB000110495-0
MM Sen sign. Johannes Regiomontanus.
Calendarium. Venetiis : Erhardus Ratdolt (15 octubre, 1485); 4º.

MODELO DA GOLETA DE VELACHO “Mª DEL CARMEN ANA"

2009-09-02T10:51:00.004+02:00

Autor: Egidio S. Padín
Cronoloxía: ½ S. XX
Materia: Madeira, tea e corda
Medidas: 47 x 11 x 66 cm.
Inv. Nº: 982

A denominación de “goleta” provén do francés, Goelet, e á vez do bretón Goelann, que quere dicir "Golondrina de mar". A goleta ten os seus antecedentes no denominado balahú antillano e na escuna de América do Norte, difundíndose por Europa e Canarias. Aparece no século XVIII e non desaparece ata o século XIX, xunto á navegación a vela. O seu aparello tivo gran influencia nas embarcacións deportivas de vela actuais e nas construccións modernas de grandes buques a vela, como buques escola ou de entretemento.
Ata mediados do século XIX, figuran nalgunhas flotas de guerra europeas, entre elas a española, e na actualidade algunha goleta de tres e catro paus, exercen funciones de buques escola coma é o caso da Esmeralda, a Liberdade, ou Xoán Sebastián o Cano, etc.
A goleta é unha embarcación de medianas ou pequenas dimensións, pudendo chegar a acadar ata as 200 toneladas de carga e aos 40 metros de eslora. O seu casco fino e raso é adecuado para unha boa navegación sendo capaz de alcanzar grande velocidade en cinguida e polo seu reducido tamaño eran destinadas a actividades mercantes de cabotaxe, principalmente ao tráfico comercial e á pesca de altura. Pola súa lixeireza e manobrabilidade valéronse dela corsarios e piratas, armándoas con seis ou oito cañóns.
A goleta é un tipo de embarcación que segundo o seu aparello pode ser: Bergantín-Goleta, co pau trinquete aparellado de cruz; a Goleta de Velacho, cunha ou dúas de tales velas no trinquete (pau máis próximo á proa); a Goleta de Gabias, trinquete con cangrexa, escandalosa e gabias na maior; Goleta-Polacra, maior aparellado de goleta e trinquete con dúas velas cadras e cangrexa, sen cofas nin cruceta. Pailebot, con vela de gabia baixa en trinquete, e Queche cos mesmos aparellos, sendo o trinquete o pao maior.
A goleta de velacho Mª del Carmen Ana é unha embarcación de tres paus, sendo algo maior o central, todos aparellados con velas cangrexas despregadas. A vela cadrada no trinquete é o que o identifica como unha goleta de velacho e non as 4 triangulares sobre las escandalosas. A vantaxe deste aparello consiste en que as altas velas cadradas permiten alcanzar unha maior potencia cando o vento é favorable. A tripulación pode recollelas completamente e utilizar só as cangrexas, se traballan cinguindo o vento e manobran en zonas estreitas. O casco de madeira está pintado de color verde e branco, e se apoia sobre una pequena e sinxela peaña de madeira.
As goletas de tres paus, que se poden ver en portos e badías na actualidade, menos comúns que as de dous paus, están dedicadas normalmente a excursións dun día, levando pasaxeiros de vacacións.
________________________

La denominación de “goleta” proviene del francés, Goelet, y a su vez del bretón Goelann, que quiere decir "Golondrina de mar". La goleta tiene sus antecedentes en el denominado balahú antillano y en la escuna de América del Norte, difundiéndose por Europa y Canarias. Aparece en el siglo XVIII y no desaparece hasta el siglo XIX, junto a la navegación a vela. Su aparejo tuvo gran influencia en las embarcaciones deportivas de vela actuales y en las construcciones modernas de grandes buques de vela, como buques de entretenimiento.
Hasta mitad del siglo XIX, figuran en algunas flotas de guerra europeas, entre ellas la española, y en la actualidad alguna goleta de tres y cuatro palos, ejercen funciones de buques escuelas como es el caso de la Esmeralda, la Libertad, o Juan Sebastián el Cano, etc.
La goleta es una embarcación de medianas o pequeñas dimensiones, pudiendo llegar a alcanzar hasta las 200 toneladas de carga y los 40 metros de eslora. Su casco fino y raso es adecuado para una buena navegación siendo capaz de alcanzar gran velocidad en ceñida. Por su reducido tamaño eran destinadas a actividades mercantes de cabotaje, principalmente al tráfico comercial y a la pesca de altura. Por su ligereza y maniobrabilidad se valieron de ella los corsarios y piratas, armándolas con seis u ocho cañones.
La goleta es un tipo de embarcación que según su aparejo puede ser: Bergantín-Goleta, con el palo trinquete aparejado de cruz; la Goleta de Velacho, con una o dos de tales velas en el trinquete (el palo más cercano a proa); la Goleta de Gavias, trinquete con cangreja, escandalosa y gavias en la mayor; Goleta-Polacra, mayor aparejado de goleta y trinquete con dos velas cuadras y cangreja, sin cofas ni cruceta. Pailebot, con vela de gavia baja en trinquete y Queche con los mismos aparejos, siendo el trinquete el palo mayor.
La goleta de velacho Mª del Carmen Ana es una embarcación de tres palos, siendo algo mayor el central, todos aparejados con velas cangrejas desplegadas. La vela cuadrada en el trinquete es lo que lo identifica como una goleta de velacho y no las 4 triangulares sobre las escandalosas. La ventaja de este aparejo consiste en que las altas velas cuadradas permiten alcanzar una mayor potencia cuando el viento es favorable. La tripulación puede recogerlas completamente y utilizar sólo las cangrejas, si trabajan ciñendo el viento y maniobran en zonas estrechas. El casco de madera está pintado de colores verde y blanco, y se apoya sobre una pequeña y sencilla peana de madera.
Las goletas de tres palos que pueden verse en puertos y bahías en la actualidad, menos comunes que las de dos palos, están dedicadas normalmente a excursiones de un día, llevando pasajeros de vacaciones.

XOIAS BIBLIOGRÁFICAS DO MUSEO MASSÓ: Almagestum de Claudio Tolomeo.

2009-08-19T12:59:00.004+02:00

O Almagestum foi a primeira obra escrita por Claudio Tolomeo (ca.150 d.C.); aínda que a presente edición é a primeira das traducións directas do grego orixinal ao latín por Georgio Trapezuntio e editada polo matemático renacentista Luca Gaurico (Lucas Antonio de Giunta) en Venecia en 1528. Anteriormente imprimírase unha edición latina do Almagestum (1515) traducida do árabe por Gerard de Cremona. Non esquezamos grazas que grazas ás traduccións feitas polos escritores árabes foron conservadas gran número de obras que doutro xeito se terían perdido na Idade Media.
Este libro de Tolomeo é o máis importante dos seus textos matemáticos e astronómicos. Abrangue cada aspecto da teoría matemática astronómica e serviu de base a todos os traballos de astronomía ata a publicación dos textos de Tycho Brahe e Kepler. O libro é unha enciclopedia do coñecemento astronómico que establece a astronomía como unha disciplina das matemáticas. Contén unha elaborada teoría dos planetas, do movemento da lúa e a determinación da súa distancia respecto á Terra, exposicións sobre a esfera e trigonometría, e un manual sobre a construción e uso dos instrumentos astronómicos.
Consta de 143 folios, con portada a dúas tintas con marca do impresor gravada no centro, numerosas ilustracións e diagramas repartidos polo texto. Encadernación inglesa do século XVII en plena pel, planos gofrados, lomera con ferro dourado, tejuelo en marroquén con letrería dourada. É un moi bo exemplar desta excelente impresión profusamente ilustrada.

En canto á súa procedencia, na portada do propio libro figura unha inscripción co seguinte texto: "Liber Thomae Corsaeri presbyteri oxonii. emptus 4 die november Anno Dni 1540". Posteriormente, pertenceu á Library of the Earls of Macclesfield pola marca dun tampón, onde se lle perdeu o rastro ata que o Museo Massó o atopou nunha reputada librería de antigüedades.

Do autor, Claudio Tolomeo (s. II), destacaremos a súa figura como gran representante da astronomía grega, cuxas teorías e explicacións astronómicas dominaron o pensamento científico ata o século XVI. A admiración inspirada pola obra de Tolomeo introduciu o costume de referirse a el empregando o termo grego megisté (a grande, a máxima), de onde saiu o nome do Almagestum, adoptado xeralmente no Occidente medieval a partir da primeira tradución da versión árabe, realizada en Toledo en 1175.

O impresor, Antonio de Giunta, foi membro dunha célebre familia de impresores de orixe florentina, que se estableceron en diversas cidades europeas, incluíndo España, onde tiveron imprentas en Burgos, Salamanca e Madrid. O xefe da familia foi Felipe, quen xa imprimía incunables ao finalizar o século XV. O primeiro foi unha obra de Zenobio de 1497.
É de salientar que o Museo Massó posue ademáis, como centro da sua colección, outra obra de Claudio Tolomeo a Cosmographia (latine) / interprete Jacobo Angelo. De Locis ac mirabilibus mundi. - Romae : Petrus de Turre, 4 noviembre, 1490. Incunable que sen dúbida marca todo o eixo discursivo da sala do museo onde se atopa.
_____________________

El Almagestum fue la primera obra escrita por Claudio Tolomeo (ca. 150 d.C.); aunque la presente edición es la primera de las traducciones directas del griego original al latín por Georgia Trapezuntio y editada por el matemático renacentista Luca Gaurico (Lucas Antonio de Giunta) en Venecia en 1528. Antes se había impreso una edición latina del Almagestum (1515) traducida del árabe por Gerard de Cremona. Tengamos en cuenta que merced a las traducciones realizadas por los escritores árabes se conservaron gran número de obras que de otro modo se habrían perdido en la edad Media.
Este libro de Tolomeo es el más importante de sus textos matemáticos y astronómicos. Abarca cada aspecto de la teoría matemática astronómica y sirvió de base a todos los trabajos de astronomía hasta la publicación de los textos de Tycho Brahe y Kepler. El libro es una enciclopedia del conocimiento astronómico que establece la astronomía como una disciplina de las matemáticas. Contiene una elaborada teoría de los planetas, del movimiento de la luna y la determinación de su distancia respecto a la Tierra, exposiciones sobre la esfera y trigonometría, así como un manual sobre la construcción y uso de los instrumentos náuticos.
Consta de 143 folios, con portada a dos tintas con marca del impresor grabada en el centro, numerosas ilustraciones y diagramas repartidos por el texto. Encuadernación inglesa del siglo XVII en plena piel, planos gofrados, lomera con hierro dorado, tejuelo en marroquín con letrería dorada. Es un muy buen ejemplar de esta excelente impresión profusamente ilustrada.

En cuanto a su procedencia, en la portada del propio libro figura una inscripción con el siguiente texto: "Liber Thomae Corsaeri presbyteri oxonii. emptus 4 die november Anno Dni 1540". Posteriormente, perteneció a la Library of the Earls of Macclesfield por la marca de un tampón, donde se le perdió el rastro hasta que el Museo Massó lo encontró en una reputada librería de antigüedades.

Del autor, Claudio Tolomeo (s. II), destacaremos su figura como gran representante de la astronomía griega, cuyas teorías y explicaciones astronómicas dominaron el pensamiento científico hasta el siglo XVI. La admiración inspirada por la obra de Tolomeo introdujo la costumbre de referirse a él empleando el término griego megisté (la gran, la máxima), de donde salió el nombre del Almagestum, adoptado generalmente en el Occidente medieval a partir de la primera traducción de la versión árabe, realizada en Toledo en 1175.

El impresor, Antonio de Giunta, fue miembro de una famosa familia de impresores de origen florentino, que se establecieron en diversas ciudades europeas, incluyendo España, donde tuvieron imprentas en Burgos, Salamanca y Madrid. El jefe de la familia fue Felipe, quién ya imprimía incunables al finalizar el siglo XV. El primero fue una obra de Zenobio de 1497.

Hay que destacar que el Museo Massó tiene además, como centro de su colección, otra obra de claudio Tolomeo, la Cosmographia (latine) / interprete Jacobo Angelo. De Locis ac mirabilibus mundi. - Romae : Petrus de Turre, 4 noviembre, 1490. Incunable que sin duda marca todo el eje discursivo de la sala del museo donde se encuentra

ADQUISICIÓN DE LIBRO ANTIGO: ALMAGESTUM DE CLAUDIO PTOLOMEO

2009-08-18T10:52:00.006+02:00

Dende mañá estará exposto na sala 2 o libro Almagestum de Claudio Ptolomeo. Esta obra é a última e máis recente adquisición do museo (con entrada no mes de agosto), é un libro antigo adquirido por compra en Madrid e que é, sen dúbida, a adquisición bibliográfica máis notable dos últimos anos.Para o museo Massó esta é unha obra de grande importancia e significado, xa que contabamos coa Cosmographia de Ptolomeo (incunable) entre os fondos bibliográficos, e co Almagestum se completa a presenza dos textos deste ilustre xeógrafo nas coleccións. Por outro lado habemos de dicir que ningunha outra biblioteca de Galicia conta con exemplares deste libro e moi poucas dispoñen del a nivel nacional.
O Almagestum de Claudio Ptolomeo (ca. 100-170) é un libro editado en Venecia por Lucas Antonio de Giunta no ano 1528. Consta de 143 folios, con portada a dúas tintas e encadernación inglesa do século XVII en pel, lomera en ferro dourado nas rúas e tejuelo en marroquén con letras douradas. Esta é a primeira das traducións directas do grego ao latín, realizada por Georgio Trapezuntio.En realidade o Almagestum é a primeira obra que escribiu Ptolomeo aínda que foi publicada con posterioridade á Cosmographia.
Para o museo Massó esta é unha obra de grande importancia xa que o museo contaba coa Cosmographia de Ptolomeo entre os seus fondos e agora o Almagestum completa a presenza do ilustre xeógrafo. Por outro lado habemos de dicir que ningunha outra biblioteca de Galicia conta con exemplares deste libro e moi poucas dispoñen del a nivel nacional.
No que respecta ao contido do libro, este é un compendio dos coñecementos astronómicos que converte á a astronomía nunha disciplina das matemáticas e que serviu de base a todos os traballos nestas disciplinas ata Kepler.

_______________________

Desde mañana estará expuesto en la sala 2 el libro Almagestum de Claudio Ptolomeo. Esta obra es la última y más reciente adquisición del museo (con entrada en el mes de agosto), es un libro antiguo adquirido por compra en Madrid y que es, sin duda, la adquisición bibliográfica más notable de los últimos años.
Para el museo Massó esta es una obra de gran importancia y significado, ya que contabamos con la Cosmographia de Ptolomeo (incunable) entre los fondos bibliográficos, y con el Almagestum se completa la presencia de los textos de este ilustre geógrafo en las colecciones. Por otro lado hemos de decir que ninguna otra biblioteca de Galicia cuenta con ejemplares de este libro y muy pocas disponen de él a nivel nacional.
El Almagestum de Claudio Ptolomeo (ca. 100-170) es un libro editado en Venecia por Lucas Antonio de Giunta en el año 1528. Consta de 143 folios, con portada a dos tintas y encuadernación inglesa del siglo XVII en piel, lomera en hierro dorado en las calles y tejuelo en marroquén con letras doradas. Esta es la primera de las traducciones directas del griego al latín, realizada por Georgio Trapezuntio.
En realidad el Almagestum es la primera obra que escribió Ptolomeo aunque fue publicada con posterioridad a la Cosmographia.
Para el museo Massó esta es una obra de gran importancia ya que el museo contaba con la Cosmographia de Ptolomeo entre sus fondos y ahora el Almagestum completa la presencia del ilustre geógrafo. Por otro lado hemos de decir que ninguna otra biblioteca de Galicia cuenta con ejemplares de este libro y muy pocas disponen de él a nivel nacional.
En lo que respecta al contenido del libro, este es un compendio de los conocimientos astronómicos que convierte a a la astronomía en una disciplina de las matemáticas y que sirvió de base a todos los trabajos en estas disciplinas hasta Kepler.

REPRODUCCIÓN DO MASCARÓN DE PROA DO NAVÍO SAN TELMO

2009-08-17T11:53:00.004+02:00

190 x 80 x 110 cm
Ca. 1950
Madeira tallada e policromada

Esta escultura é unha reprodución ideal do mascarón de proa do navío San Telmo. É unha escultura case idéntica a outra conservada no Museo Naval de Madrid (inv. 5357). O santo aparece representado sobre a parte superior do tallamar do barco, vestido co hábito de dominicano, portando na súa man dereita un cirio e na esquerda un bergantín de tes paus.
O navío San Telmo foi construído no arsenal de Ferrol en 1788 e contaba con dúas pontes e 74 canóns. Este barco participou en numerosas contendas e estivo asignado aos portos de Ferrol e Cádiz. En 1819 outorgóuselle a misión de reforzar as forzas españolas en Perú, e cara a alí partiu, ese mesmo ano, acompañado do navío Alejandro e a fragata Prueba. Entre setembro e outubro o navío San Telmo desapareceu, con 644 persoas a bordo, probabelmente cando intentaba dobrar o cabo de Fornos para chegar a terras peruanas. Pedro González Telmo -San Telmo- (Frómista ca.1180 -Santiago de Compostela 1246), foi frade dominicano, capelán e confesor de Fernando III o Santo. Exerceu un importante labor evanxelizador en Asturias e Galicia, chegando a ser bispo de Tuy (cidade da que é patrón actualmente). Os mariñeiros das Rías Baixas adoptárono como santo protector, devoción que se estendeu polo cantábrico e no século XVII por Andalucía e mesmo algúns lugares de América. As tormentas en alta mar provocaban chispazos que se observaba por enriba dos mastros e que foi considerado polos mariñeiros como un sinal de protección do santo, sendo denominado este fenómeno como lumes de San Telmo.

_____________________________

Esta talla es una reproducción ideal del mascarón de proa del navío San Telmo. Es una escultura casi idéntica a otra conservada en el Museo Naval de Madrid (inv. 5357). El santo aparece representado sobre la parte superior del tajamar del barco, vestido con el hábito de dominico, portando en su mano derecha un cirio y en la izquierda un bergantín de tes palos.
El navío San Telmo fue construido en el arsenal de Ferrol en 1788 y contaba con dos puentes y 74 cañones. Este barco participó en numerosas contiendas y estuvo asignado a los puertos de Ferrol y Cádiz. En 1819 se le otorgó la misión de reforzar las fuerzas españolas en Perú, y hacia allí partió, ese mismo año, acompañado del navío Alejandro y la fragata Prueba. Entre septiembre y octubre el navío San Telmo desapareció, con 644 personas a bordo, probabelmente cuando intentaba doblar el cabo de Hornos para llegar a tierras peruanas.
Pedro González Telmo, –San Telmo- (Frómista ca.1180 -Santiago de Compostela 1246), fue fraile dominico, capellán y confesor de Fernando III el Santo. Ejerció una importante labor evangelizadora en Asturias y Galicia, llegando a ser obispo de Tuy (ciudad de la que es patrono actualmente). Los marineros de las Rías Bajas lo adoptaron como santo protector, devoción que se extendió por el cantábrico y en el siglo XVII por Andalucía e incluso algunos lugares de América. Las tormentas en alta mar provocaban chispazos que se observaban por encima de los mástiles y que fueron considerados por los marineros como una señal de protección del santo, siendo denominado este fenómeno como fuegos de San Telmo.

MANUSCRITOS DE ISAAC PERAL NO MUSEO MASSÓ

2009-08-06T12:42:00.012+02:00

Isaac Peral (Cartagena 1851 – Berlín 1895)

O enxeñeiro e mariño español, Isaac Peral y Caballero, deseñou un submarino propulsado electricamente, que incorporaba un tubo lanzatorpedos, un periscopio e un "aparato de profundidades" que permitía a navegación subacuática na cota desexada. En 1889 e 1890 o submarino probouse con éxito, pasando a avaliación dunha comisión técnica. Parece ser que na reunión da comisión o ministro Berenguer dixo que o submarino era un cacharro inútil. Finalmente, a armada española desautorizou o proxecto cualificándoo de "curiosidade inútil", á vez que tiña lugar unha campaña de descrédito cara ao inventor. Debido a esta razón, Isaac Peral desligouse da Armada, solicitando a licenza en 1891, sen dereito a percibir haberes. A frustración e o malestar que todo iso lle provocou levoulle a escribir un manifesto no que se defendía destes inxustificados ataques, testemuño que intentou publicar nos medios de comunicación, sen conseguilo, pero que finalmente fixo público (custeándoo persoalmente) no xornal satírico El Matute.

O Museo Massó conta, entre os seus fondos documentais, con unha carta manuscrita (reproducida neste artigo) e o orixinal do manifesto de Isaac Peral.
A carta está datada o 20 de febreiro de 1891 e vai dirixida ao seu amigo Francisco (.......), nela comunícalle que ao día seguinte se publicará o seu manifesto El Matute e solicítalle que reparta exemplares do citado xornal (que lle serían enviados dende Madrid) nas repúblicas americanas (nalgunha das cales residía nese momento o citado Francisco).
A carta está escrita nun prego de 20 cm de altura por 26 de anchura, en papel con marca de auga "A PIRIE & SONS", leva unha cabeceira imprimida na que pon "Isaac Peral" no encabezamento e está asinada polo autor.
No referente ao Manifesto, este consta de 40 cartillas manuscritas a unha cara en papel con liñas horizontais e con marca de auga "ANT º SERRA Y SOBRIÑO".

Extractos do manifiesto

Resuelto desde el año de 1885 a llevar adelante la empresa de hacer práctica la navegación submarina en sus aplicaciones militares…….

…….ofrecí al Gobierno mis ideas sobre el asunto, sin que me guiase otro móvil, ni haya abrigado nunca otra ambición que la de contribuir al engrandecimiento de mi patria (...)

………..se han cometido verdaderas inconveniencias lamentables y ya irremediables y se me han inferido, pública y oficialmente, agravios, que no creo haber merecido como premio a mis modestos, pero leales servicios (...)

………. no me queda otro recurso que apelar a la conciencia pública, con el doble objeto de que esta pueda apreciar de parte de quién está la razón, y de advertir a la nación la trascendencia que tendrá forzosamente la ligereza con que se ha procedido en este asunto, sin que esté en mi mano remediarlo, puesto que, desconociéndose hasta los derechos de propiedad que yo hubiera podido asegurar, y porque yo no haya querido hacerlos efectivos en beneficio del país, debieron al menos ser respetados, se me priva de los medios de realizar mis ideas por no quererme someter al camino que se me trazaba, completamente absurdo, como probaré...'.
.................................................

El ingeniero y marino español, Isaac Peral y Caballero, diseñó un submarino propulsado eléctricamente, que incorporaba un tubo lanzatorpedos, un periscopio y un “aparato de profundidades” que permitía la navegación subacuática en la cota deseada. En 1889 y 1890 el submarino se probó con éxito, pasando la evaluación de una comisión técnica. Parece ser que en la reunión de la comisión el ministro Berenguer dijo que el submarino era un cacharro inútil. Finalmente, la armada española desautorizó el proyecto calificándolo de “curiosidad inútil”, a la vez que tenía lugar una campaña de descrédito hacia el inventor. Debido a esta razón, Isaac Peral se desligó de la Armada, solicitando la licencia en 1891, sin derecho a percibir haberes. La frustración y el malestar que todo ello le provocó le llevó a escribir un manifiesto en el que se defendía de estos injustificados ataques, testimonio que intentó publicar en los medios de comunicación, sin conseguirlo, pero que finalmente hizo público (costeándolo personalmente) en el periódico satírico “El Matute”.
El museo Massó cuenta entre sus fondos documentales con una carta manuscrita (reproducida en este artículo) y con el original del Manifiesto de Isaac Peral.
La carta está fechada el 20 de febrero de 1891 y va dirigida a su amigo Francisco (.......), en ella le comunica que al día siguiente se publicará su manifiesto en El Matute y le solicita que reparta ejemplares del citado periódico (que le serían enviados desde Madrid) en las repúblicas americanas (en alguna de las cuales residía en ese momento el citado Francisco).
La carta está escrita en un pliego de 20 cm de altura por 26 de anchura, en papel con marca de agua “A PIRIE & SONS”, lleva un membrete impreso en el que pone “Isaac Peral” en el encabezamiento y está firmada por el autor.

En lo referente al Manifiesto, este consta de 40 cartillas manuscritas a una cara, en papel con líneas horizontales y con marca de agua “ANTº SERRA Y SOBRINO”.

ATANDO REDES

2009-07-23T19:52:00.003+02:00

Os sábados 1, 8 y 15 de agosto, entre as 11,30 e as 13,30, no museo Massó desenvolverase unha mostra práctica de elaboración de redes na que Chelo Martínez Bernárdez, redeira profesional de Bueu (con case trinta anos de traballo) se dedicará a atar e rematar o pano dunha rede de cerco (a escala) con todos os elementos característicos: calzas, cortizas, calóns, etc. Ademais de poder ver todos os obxectos que compoñen este aparello e observar como se cose e elabora unha rede, os visitantes do museo poderán coñecer as interioridades dun oficio tradicional de grande importancia, aínda que un tanto descoñecido e non suficientemente valorado, pero que pervive nos nosos días. As redeiras, tamén chamadas atadoras, dedícanse a un oficio estreitamente ligado ao xénero feminino. Na actualidade hai en Galicia ao redor de setecentas mulleres que se dedican a el e contan con doce asociacións que as agrupan.

.....................................................................

Los sábados 1, 8 y 15 de agosto, entre las 11,30 y las 13,30, en el museo Massó se desarrollará una muestra práctica de elaboración de redes en la que Chelo Martínez Bernárdez, redera profesional de Bueu (con casi treinta años de trabajo) se dedicará a atar y rematar el paño de una red de cerco (a escala) con todos los elementos característicos: calzas, corchos, calóns, etc.
Además de poder ver todos los objetos que componen este aparejo y observar como se cose y elabora una red, los visitantes del museo podrán conocer los entresijos de un oficio tradicional de gran importancia, aunque un tanto desconocido y no suficientemente valorado, pero que pervive en nuestros días.
Las redeiras, también llamadas atadoras, se dedican a un oficio estrechamente ligado al género femenino. En la actualidad hay en Galicia alrededor de setecientas mujeres que se dedican a él y cuentan con doce asociaciones que las agrupan.

LENDA DA ILLA DE ONS

2009-07-22T12:30:00.003+02:00

Eiquí había un rapaz que todo-los días ía ao monte co gando. Unha serán víu que por embaixo dunha laxe saíalle unha cobra, mais tanto lle gostou que lle díu migallas do seu pan. Fixéronse amigos e todo-los días xantaban o panciño xuntos e o rapaz xogaba co-a cobra e agarimaba nela. O mozo foi ao servizo e cando voltou o primeiro que fixo foi correr ao monte para ollar a sua cobriña: chegou alá, asubiou como acostumaba outrora, e saíu a cobra, mais tan longa, tan longa e tan grosa que o mozo colleu medo. A cobra non recoñeceu ao rapaz, botóuse a ele, ensarillóuno e matóuno. Mais cando o tiña morto reparou nele, reconocéuno e aflita botóuse ao mar e morreu afogada.

Lenda de Ons recollida por Alvaro das Casas: “A illa de Ons”, NÓS Pubricacións Galegas e Imprenta, 1935, Santiago de Compostela.
-----------------------------------------------------------------

Leyenda de la isla de Ons

Aquí había un muchacho que todos los días iba al monte con el ganado. Un atardecer vió que por debajo de una piedra salía una culebra, le gustó tanto que le dió migas de su pan. Se hicieron amigos, todos los días comían el pan juntos, y el joven jugaba con la culebra y le daba mimos. El muchacho se marchó al servicio -militar-y cuando regresó, lo primero que hizo fue correr hasta el monte para ver a su culebra: llegó, silbó como acostumbraba a hacerlo, y salió la culebra, pero tan grande, tan grande y tan gruesa que el joven tuvo miedo. La culebra no lo reconoció y se abalanzó sobre él, lo envolvió y lo mató. Pero después de matarlo lo observó detenidamente, lo reconoció y afligida se arrojó al mar y murió ahogada.

UN RELEVO DE XOAN PIÑEIRO NO MUSEO MASSÓ

2009-07-13T13:52:00.008+02:00

Sen título

Xoán Piñeiro
ca . 1950-1964

Granito

56 x 68 x 14 cm.

Inv. 2171

Este relevo que nos ocupa é case con seguridade anterior a 1964, data na que o seu quefacer cambia definitivamente derivando cara a un estilo propio, depurado no que a valoración do oco, a rotundidade de volumes e as formas elementais se converterán nos seus sinais de identidade.
A escena móstranos a dous mariñeiros que cargan sobre os seus ombros unha caixa chea de peixes, ambos os dous de perfil e andando, pero contrapoñendo o movemento das pernas para evitar a monotonía. Entre os dous homes e xusto debaixo da caixa temos un neno de costas que recolle os peixes que desbordan e caen da caixa, este neno rompe a rixidez da escena dándolle graza e dinamismo á acción.
Esta placa relivaria destaca polo sentido clásico da composición, a xeito de friso, pola sinxeleza e elementalidade das formas. Parte dun debuxo moi sinxelo pero de gran beleza. Na década dos trinta do século pasado, o debuxante Federico Ribas realizara un debuxo moi similar para a portada da revista Industria Conservera (foto neste artigo).
O tratamento técnico da pedra crea un claro contraste entre as figuras (onde o modelado é liso, pulindo) e o fondo rugoso, mais rudo.

Xoán Piñeiro (Nerga/Hío Pontevedra 1920 - Vigo 1980) é sen dúbida un dos grandes escultores galegos da metade do século XX. A súa obra está repartida por diferentes museos e institucións, contando tamén con numerosos monumentos públicos en cidades como Vigo.
Dende as súas primeiras obras como escultor demostra un gran virtuosismo no traballo do granito e do mármore, materiais cos que traballou durante toda a súa vida. A partir dos anos cincuenta e ata mediados da década dos sesenta do século pasado -durante a súa estanza en Madrid- a súa temática centrouse no mundo do mar e así o recordo do Atlántico, dos mariñeiros, da península do Morrazo, latexa nas súas obras dese período, sen esquecer tampouco que el traballara como mariñeiro no seu anos de xuventude.
-----------------------------------------------------
Este relieve que nos ocupa es casi con seguridad anterior a 1964, fecha en la que su quehacer cambia definitivamente derivando hacia un estilo propio, depurado en el que la valoración del hueco, la rotundidad de volúmenes y la elementalidad de las formas se convertirán en sus señas de identidad.
La escena nos muestra a dos marineros que cargan sobre sus hombros una caja llena de peces, ambos de perfil y andando, pero contraponiendo el movimiento de las piernas para evitar la monotonía. Entre los dos hombres y justo debajo de la caja tenemos a un niño de espaldas que recoge los peces que desbordan y caen de la caja, este niño rompe la rigidez de la escena dandole gracia y dinamismo a la acción.
Esta placa relivaria destaca por el sentido clásico de la composición, a modo de friso, por la sencillez y las formas elementales. Parte de un dibujo muy sencillo pero de gran belleza. En la década de los treinta del siglo pasado, el dibujante Federico Ribas había realizado un dibujo muy similar para la portada de la revista Industria Conservera (foto en este artículo).
El tratamiento técnico de la piedra crea un claro contraste entre las figuras (donde el modelado es liso, pulimentando) y el fondo rugoso, mas tosco.

Xoán Piñeiro (Nerga/Hío Pontevedra 1920 – Vigo 1980) es sin duda uno de los grandes escultores gallegos de la mitad del siglo XX. Su obra está repartida por diferentes museos e instituciones, contando también con numerosos monumentos públicos en ciudades como Vigo.
Desde sus primeras obras como escultor demuestra un gran virtuosismo en el trabajo del granito y del mármol, materiales con los que trabajó durante toda su vida. A partir de los años cincuenta y hasta mediados de la década de los sesenta del siglo pasado -durante su estancia en Madrid- su temática se centró en el mundo del mar y así el recuerdo del Atlántico, de los marineros, de la península del Morrazo, late en sus obras de ese período, sin olvidar tampoco que él había trabajado como marinero en su años de juventud.

ESOPO. FÁBULA CXXXVIII. El pescador y el pez

2009-07-07T13:19:00.004+02:00

Un pescador en la orilla del mar sacó un pez pequeño, el cual le dijo: Ruégote que tengas compasión de mí, y que me dejes ir porque soy pequeñito y no sacarás provecho de mí, y te prometo que cuando sea más grande volveré a esta orilla para que me pesques otra vez.
Yo no sé, respondió el pescador, si serías tan tonto que me cumplieses tu palabra, pero sé bien que no soy tan necio que me fíe de ti y deje lo cierto por lo dudoso.

CANÓN BALEEIRO

2009-06-29T13:00:00.008+02:00

Ferro

Data de fabricación: 1948
116 cm altura x 207 cm lonxitude x 64 cm
Fabricado pola marca KONGSBERG en Noruega.
Inv. 318
Marcas inscritas: Parte superior non lado proximal:

"KONGSBERG /VAPENFABRIKK/1948/Nº 601"

Na parte superior, cara ao centro, en placa de bronce soldada ao canón: "KONGSBERG VAPENFABRIKK / BREMSEN FYLLES HELT MED 2/3 GLYSERIN DG 1/3 VANN. / DET MEDGAR 3,2 L. VESKE"

Na parte de atrás leva unha portiña para cargar o detonante e pola boca dianteira introdúcese o arpón coa carga explosiva na punta. Enriba dá peza principal vai situada unha regreta graduada, con marcas, para fixar a orientación do disparo.
Este canón está completo e en perfecto estado de funcionamento, leva o arpón colocado e tamén conserva ás pezas para a limpeza dá ánima.
Svend Foyn patentou o canón baleeiro con punta explosiva en 1870, dinamizando a caza de baleas que nese momento languidecía e dende aí os noruegueses se converten en adaís da industria de fabricación de canóns baleeiros e a captura de cetáceos.
A aparición dos barcos de vapor e o uso do canón baleeiro puxeron fin á época da caza da balea marcada polos botes e os arpóns manuais. Os barcos baleeiros, tamén chamados "catchers" eran rápidos e perfectamente dispostos para a caza, o canón ía situado na proa e podían cazar varios cetáceos que arrastraban flotando enganchados ao barco.
Este canón estaba instalado nun dos IBSA (I,II,III), barcos baleeiros que substituíron a finais dos setenta aos antigos Caneliñas, Temerario e Cabo Morás. A vida útil deste canón nos IBSA foi moi curta (apenas sete ou oito anos) xa que a moratoria imposta pola CBI (Comisión Baleeira Internacional) e aceptada por España acabou coa caza de cetáceos en 1985-1986.

.............................

Cañón ballenero
Hierro

Fecha de fabricación: 1948
116 cm altura x 207 cm longitud x 64 cm
Fabricado por la marca KONGSBERG en Noruega
Inv 318
Marcas inscritas: Parte superior, lado proximal: "KONGSBERG /VAPENFABRIKK/1948/Nº 601"
En la parte superior, hacia el centro, en placa de bronce soldada al cañón: "KONGSBERG VAPENFABRIKK / BREMSEN FYLLES HELT MED 2/3 GLYSERIN DG 1/3 VANN. / DET MEDGAR 3,2 L. VESKE"

En la parte de atrás lleva una portezuela para cargar el detonante y por la boca delantera se introduce el arpón con carga explosiva en la punta. Encima da pieza principal va situada una regleta graduada, con marcas, para fijar la orientación del disparo.
Este cañón está completo y en perfecto estado de funcionamiento, lleva el arpón colocado y también conserva las piezas para la limpieza da ánima. Svend Foyn patentó el cañón ballenero con punta explosiva en 1870, dinamizando la caza de ballenas que en ese momento languidecía y desde ahí los noruegos se convierten en adalides de la industria de fabricación de cañones balleneros y la captura de cetáceos. La aparición de los barcos de vapor y el uso del cañón ballenero pusieron fin a la época de la caza de la ballena marcada por los botes y los arpones manuales. Los barcos balleneros, también llamados "catchers" eran rápidos y perfectamente dispuestos para la caza, el cañón iba situado en la proa y podían cazar varios cetáceos que arrastraban flotando enganchados al barco. Este cañón estaba instalado en uno de los IBSA (I,II,III), barcos balleneros que sustituyeron a finales de los setenta a los antiguos Caneliñas, Temerario y Cabo Morás. La vida útil de este cañón en los IBSA fue muy corta (apenas siete u ocho años) ya que la moratoria impuesta por la CBI (Comisión Ballenera Internacional) y aceptada por España acabó con la caza de cetéceos en 1985- 1986.

BIBLIOGRAFÍA:

Valverde, José A. 2006. Pesca, ballenas, barcas. Reflexiones y cuaderno de dibujos. Madrid: Editorial Quercus

Pazos, Lino J. 2008. Balleneros. Barcos-Factorías.... Siglo XX. Pontevedra: Damaré Edicións

HERMAN MELVILLE. Moby Dick

2009-06-24T13:35:00.013+02:00

Conforme a la costumbre invariable de la pesca de la ballena, la lancha se aparta del barco con el jefe, el que mata a la ballena, como timonel interino, mientras el arponero, el que hace presa en la ballena, va en el remo de proa, el llamado remo del arponero. Ahora, se necesita un brazo fuerte y nervudo para disparar el primer hierro clavándoselo al pez, pues a menudo, en lo que se llama un disparo largo, el pesado instrumento ha de ser lanzado a la distancia de veinte o treinta pies. Pero, por prolongada y agotadora que sea la persecución, el arponero tiene que tirar mientras tanto del remo con todas sus fuerzas; más aún, se espera que dé a los demás un ejemplo de actividad sobrehumana, no sólo remando de modo increíble, sino con repetidas exclamaciones, sonoras e intrépidas; y lo que es eso de seguir gritando hasta el tope de la capacidad propia, mientras los demás músculos están tensos y medio sacudidos, lo que es eso, no lo saben sino los que lo han probado. Por mi parte, yo no puedo gritar con toda mi alma y al mismo tiempo trabajar de modo inexorable. Así, en esa situación tensa y aullante, de espaldas al pez, de repente el exhausto arponero oye el grito excitante: "¡De pie, y dale!". Entonces tiene que dejar y asegurar el remo, dar media vuelta sobre su base, sacar el arpón de su horquilla, y con la escasa fuerza que le quede, tratar de clavarlo de algún modo en la ballena.

DENTES DE CETÁCEOS

2009-06-22T09:53:00.006+02:00

Dende esta semana están en exposición, na sección da caza da balea, cinco dentes de cetáceos. Así mesmo, procedeuse a unha reordenación dos obxectos expostos e instalouse unha pantalla de 42" na que se proxecta de forma permanente un documental (5,50 minutos) sobre o despezamento de baleas na antiga factoría baleeira dos Massó en Cangas.
Dentro dos cetáceos temos dous grandes grupos: os que posúen barbas, chamados mysticetos (balea azul, gris, franca, xorobada e rorcuales.....) e os que teñen dentes, os odontocetos (golfiños, orcas, cachahalotes, belugas.....). Os dentes destes mamíferos serviron como material, para tallar ou debuxar, a determinados mariñeiros que dedicaban a iso a súa habilidade e tempo libre.
No caso dos marfís do museo sabemos que son obra de C. Flores porque así firma nos dentes pero nada máis coñecemos del. Os temas esculpidos son neste caso de tipo relixioso: San Pedro e a Virxe María, mentres que o exemplar debuxado aborda o tema mariño.

Os dentes de cetáceos tamén tiveron outros usos, así nas illas Fidji utilizáronse como moeda de cambio. A revista Alrededor del Mundo (1 de marzo de 1900) publica a noticia: "Os dentes de balea úsanse nas illas Fidji como moeda, pintándoos de cor branco e encarnado. Os dentes encarnados valen unhas vinte veces máis que os brancos". *
……………………………………….
Desde esta semana están en exposición, en la sección de la caza de la ballena, cinco dientes de cetáceos. Así mismo, se ha procedido a una reordenación de los objetos expuestos y se ha instalado una pantalla de 42 “ en la que se proyecta de forma permanente un documental sobre el descuartizamiento de ballenas en la antigua ballenera de los Massó en Cangas.
Dentro de los cetáceos tenemos dos grandes grupos: los que poseen barbas, llamados mysticetos (ballena azul, gris, jorobada, franca, rorcuales...) y los que tienen dientes, los odontocetos (delfines, cachalotes, orcas, belugas....). Los dientes de estos mamíferos sirvieron como material, para tallar o dibujar, a determinados marineros que dedicaban a ello su habilidad y tiempo libre.
En el caso de los marfiles del museo sabemos que son obra de C. Flores porque así firma en los dientes pero nada más conocemos de él.
Los temas esculpidos son en este caso de tipo religioso: San Pedro y la Virgen María, mientras que el ejemplar dibujado aborda el tema marino.
Los dientes de cetáceos también tuvieron otros usos, así en las islas Fidji se utilizaron como moneda de cambio. La revista Alrededor del Mundo (1 de marzo de 1900) publica la noticia: “Los dientes de ballena se usan en las islas Fidji como moneda, pintándolos de color blanco y encarnado. Los dientes encarnados valen unas veinte veces más que los blancos”. *

* Extracto de Balleneros. Barcos-Factorías….siglo XX, Lino J. Pazos, Damaré Edicións, 2008.

ALFOMBRA FLORAL DO MUSEO MASSÓ

2009-06-16T13:12:00.006+02:00

Con motivo da celebración da festa do Corpus Christi, o domingo 14 de xuño, o museo participou na tradicional celebración de Bueu, elaborando unha alfombra floral que ocupou parte da rúa Montero Ríos (diante da entrada principal do museo).
Motivo debuxado: pescantina (sacado dun debuxo do pintor galego Pedro Solveira).
Medidas: 3 x 4 m, 16 m2 incluíndo a orla que o enmarca.
Materiais usados: flor de hortensia, flor de xesta, fiuncho, codias de piñeiro, arroz, cebada e cunchas de berberecho.
N.º de persoas que realizaron a alfombra na rúa: 5, investindo 5 horas de traballo.

......................................................................

Con motivo de la celebración de la fiesta del Corpus Christi, el domingo 14 de junio, el museo participó en la tradicional celebración de Bueu, elaborando una alfombra floral que ocupó parte de la calle Montero Ríos (delante de la entrada principal del museo).
Motivo dibujado: pescantina (sacado de un dibujo del pintor gallego Pedro Solveira).
Medidas: 3 x 4 m, 16 m2 incluyendo la orla que lo enmarca.
Materiales usados: flor de hortensia, flor de retama, hinojo, cortezas de pino, arroz, cebada y conchas de berberecho.
Nº de personas que realizaron la alfombra en la calle: 5, invirtiendo 5 horas de trabajo.

EXPOSICIÓN TEMPORAL: ONS. A illa no 2007. Fotografías de Alberte Peiteavel

2009-06-08T11:10:00.015+02:00

Produción propia
41 fotografías a cor
Autor: Alberte Peiteavel
Tamaño das fotografías: variable, dende 50 ata 150 cm de ancho
Comisario e coordinador: Roberto Aneiros García
Datas: do 11 de xuño ao 8 de novembro
Horario: martes a sábado de 10 a 20 h, domingos e festivos de 10 a 14 h., luns pechado.

Estas fotografías de Alberte Peiteavel foron sacadas para formar parte dun artigo sobre Ons da revista GPS e algunhas delas publicáronse naquela reportaxe, pero a maior parte non foron vistas polo público anteriormente.
Ao longo destas instantáneas poderemos observar unha serie de imaxes que forman parte da vida cotiá da illa e así encontrámonos con panorámicas do océano batente, as praias ou as rochas; a partir de aí descubrimos a pegada humana: unha fonte, unha casa, unhas nasas, etc. e o impresionante faro como exemplar arquitectónico. Pasamos logo por unha pequena galería de retratos dos habitantes da illa, e finalmente o recorrido insular finaliza con fotos da fauna e da flora.Para esta exposición realizouse un positivado especial en plotter e algunhas delas son transparencias colocadas en caixas de luz.
O fotógrafo, Alberte, viviu durante cinco días na illa e sobre o seu traballo aqueles días conta "A forma de traballar era localizar vos sitios nas peores horas de luz e logo ter controladas ás horas de saída e posta de sol para así chegar aos lugares a fotografar nos mellores momentos de luz. Isto facía que en ocasións tivera que ir con noite pecha aos lugares, ou que non sempre é doado se non coñeces ben vos camiños. Ademais, a pesar de ser noites moi despexadas, non había lúa, polo que eran especialmente escuras. Para facer unha dás fotos tiven que baixar por un acantilado, non fun ou suficientemente previsor e fíxoseme de noite abaixo, a verdade é que non foi precisamente doado saír de alí. "
Ademais das fotos de Peiteavel, a mostra complétase coa proxección permanente de dous documentais Son de Ons (cortesía do CGAI) A illa de don Didio, ambos os dous cun fondo etnográfico e histórico e que supoñen un paseo pola memoria dun pobo. Tamén expoñemos unha ortofoto da illa e pequenos textos de sala nos que se proporcionan os datos e a información significativa para coñecer este arquipélago. Así mesmo, exponse un poema de Urbano Lugrís sobre a illa e unha lenda antiga de Ons.
En conclusión, esta pequena mostra é unha espléndida ocasión de contemplar imaxes singulares da illa e tamén de realizar unha repaso da súa historia dun xeito moi sinxelo.

Para descargar o folleto, prema aquí

.............................................................

ONS. La isla en el 2007. Fotografías de Alberte Peiteavel

Estas fotografías de Alberte Peiteavel fueron sacadas para formar parte de un artículo sobre Ons de la revista GPS y algunas de ellas se publicaron en aquel reportaje, pero la mayor parte no han sido vistas por el público anteriormente.
A lo largo de estas instantáneas podremos observar una serie de imágenes que forman parte de la vida cotidiana de la isla y así nos encontramos con panorámicas del océano batiente, las playas o las rocas; a partir de ahí descubrimos la huella humana: una fuente, una casa, unas nasas, etc. y el impresionante faro como ejemplar arquitectónico. Pasamos luego por una pequeña galería de retratos de los habitantes de la isla, y finalmente el recorrido isleño finaliza con fotos de la fauna y de la flora.
Para esta exposición se ha realizado un positivado especial en plotter y algunas de ellas son transparencias colocadas en cajas de luz.
El fotógrafo, Alberte, vivió durante cinco días en la isla y sobre su trabajo aquellos días cuenta “A forma de traballar era localizar os sitios nas peores horas de luz e logo ter controladas as horas de saída e posta de sol para así chegar aos lugares a fotografar nos mellores momentos de luz. Isto facía que en ocasións tivera que ir con noite pecha aos lugares, o que non sempre é fácil se non coñeces ben os camiños. Ademais, a pesar de ser noites moi despexadas, non había lúa, polo que eran especialmente escuras. Para facer unha das fotos tiven que baixar por un acantilado, non fun o suficientemente previsor e fíxoseme de noite abaixo, a verdade é que non foi precisamente doado saír de alí.”
Además de las fotos de Peiteavel, la muestra se completa con la proyección permanente de dos documentales Son de Ons (cortesía del CGAI) A illa de don Didio, ambos con un fondo etnográfico e histórico y que suponen un paseo por la memoria de un pueblo. También exponemos una ortofoto de la isla y pequeños textos de sala en los que se proporcionan los datos y la información significativa para conocer este archipiélago. Así mismo, se expone un poema de Urbano Lugrís sobre la isla y una leyenda antigua de Ons.
En conclusión, esta pequeña muestra es una espléndida ocasión de contemplar imágenes singulares de la isla y también de realizar una repaso de su historia de una manera muy sencilla.

FIN DE ACTIVIDADES DE PRIMAVERA

2009-06-01T11:29:00.004+02:00

Case catrocentas persoas participaron nas actividades de primavera programadas para o primeiro semestre do ano e que finalizaron o pasado fin de semana. É unha cifra considerable e que demostra o interese polo museo e o seu traballo. O máis satisfactorio foi comprobar que nelas toma parte público de todas as idades, e sobre todo o temos de destacar o desfrute dos máis pequenos nas dúas actuacións de carácter lúdico (clown e conta contos).
Esta boa acollida e alta participación de público lévanos a preparar novas actividades para a segunda metade do ano, nas que xa estamos a traballar, pero que terán un carácter diferente ás xa realizadas co fin de satisfacer a todos aqueles que tomen parte nelas.
Nestes momentos estamos a preparar a montaxe e ultimando os detalles da nova exposición temporal do museo que se abrirá ao público o próximo 11 de xuño.
..................................
Casi cuatrocientas personas participaron en las actividades de primavera programadas para el primer semestre del año y que finalizaron el pasado fin de semana. Es una cifra considerable y que demuestra el interés por el museo y su trabajo. Lo más satisfactorio fue a comprobar que en ellas toma parte público de todas las edades, y sobre todo debemos destacar el disfrute de los más pequeños en las dos actuaciones de carácter lúdico (clown y cuenta cuentos). Esta buena acogida y alta participación de público nos llevan a preparar nuevas actividades para la segunda mitad del año, en las que ya estamos trabajando, pero que tendrán un carácter diferente a las ya realizadas con el fin de satisfacer a todos aquellos que tomen parte en ellas.
En estos momentos estamos preparando el montaje y ultimando los detalles de la nueva exposición temporal del museo que se abrirá al público el próximo 11 de junio.

XOIAS BIBLIOGRÁFICAS DO MUSEO MASSÓ. Cosmograohicus liber Petri Apiani

2009-05-29T13:45:00.012+02:00

Cosmograohicus liber Petri Apiani..... Pedro Apiano conseguiu o recoñecemento dos seus coetáneos tras a publicación da súa Cosmografía, impresa por primeira vez en 1524. Dende entón, e ata 1609, esta obra sería obxecto de corenta e sete edicións en distintas linguas (latín, holandés, francés e español), converténdose nun dos libros máis publicados durante o primeiro século da imprenta. Trátase dunha obra, baseada na concepción astronómica de Ptolomeo, que contén nocións de astronomía, xeografía, topografía, navegación, meteoroloxía, cartografía e instrumentos matemáticos. Este foi o primeiro traballo en suxerir o uso das distancias lunares para medir a lonxitude, e foi a base usada por todos os matemáticos e xeógrafos nos siguentes 100 anos. En 1533 foi publicada esta edición completada polo seu alumno Gemma Frisius (1508-1555), que lle engadiu algún dos seus traballos sobre a construción e uso de instrumentos astronómicos deseñados por el, emprega a trigonometría para o posicionamento de barcos no mar e par medir distancias entre lugares, usando para iso a triangulación.

O impresor do exemplar conservado no Museo Massó, Gregorio de Bonte, realizou na súa imprenta de Amberes numerosas edicións da Cosmografía (as de 1533, 1534, 1545, 1550 e 1553 en latín, as de 1537, 1545 e 1553 en holandés, a de 1544 en francés e a de 1548 en español).

O Autor: Petrus Apianus (1495 -1552); é coñecido tamén como Pedro Apiano, humanista famoso polos seus importantes traballos en matemática, astronomía e cartografía. Foi astrónomo do emperador Carlos I de España. Entre as súas obras destaca: Cosmographia (1524), Astronomicum Caesareum (1540, dedicada a Carlos I) e Instrument Buch (1533), denominado libro de instrumentos dedicado á descrición de intrumentos para observar en astronomía.

Ficha do Museo Massó: CBG200400107750765
Apianus, Petrus Cosmograohicus liber Petri Apiani mathematici iam denuo integritati restitutus / per Gemmam Phrysium ; item eiusdem Gemmae Phrysij Libellus de locorum de scribendorum ratione & de eorum distantijs inueniendis, nunque ante hac visus. - Vaeneunt Antuerpie : sub scuto Basiliensi per Gregoriun Botiun, 1533 ((Ioan Grapheus typis cudebat Antuerpiae)). - LXVI f. : il. ; 4º
Contén : Libellus de locorum describendorum ratione & de eorum distantiis inueniendis nunquam ante hac visus / per Gemman Phrysium F. LVII-LXVI
..........................
Cosmograohicus liber Petri Apiani….. Pedro Apiano consiguió el reconocimiento de sus coetáneos tras la publicación de su Cosmografía, impresa por primera vez en 1524. Desde entonces, y hasta 1609, esta obra sería objeto de cuarenta y siete ediciones en distintas lenguas (latín, holandés, francés y español), convirtiéndose en uno de los libros más publicados durante el primer siglo de la imprenta. Se trata de una obra, basada en la concepción astronómica de Ptolomeo, que contiene nociones de astronomía, geografía, topografía, navegación, meteorología, cartografía e instrumentos matemáticos Este fue el primer trabajo en sugerir el uso de las distancias lunares para medir la longitud, y fue la base usada por todos los matemáticos y geógrafos en los siguentes 100 años. En 1533 fue publicada esta edición completada por su alumno Gemma Frisius (1508-1555), que le añadió alguno de sus trabajos sobre la construcción y uso de instrumentos astronómicos diseñados por él, emplea la trigonometría para el posicionamiento de barcos en el mar y para medir distancias entre lugares, usando para ello la triangulación. El impresor del ejemplar conservado en el Museo Massó, Gregorio de Bonte, realizó en su imprenta de Amberes numerosas ediciones de la Cosmografía (las de 1533, 1534, 1545, 1550 y 1553 en latín, las de 1537, 1545 y 1553 en holandés, la de 1544 en francés y la de 1548 en español).

El Autor: Petrus Apianus 1495 - 1552; es conocido también como Pedro Apiano, humanista famoso por sus importantes trabajos en matemática, astronomía y cartografía. Fue astrónomo del emperador Carlos I de España. Entre sus obras destaca: Cosmographia(1524), Astronomicum Caesareum,(1540, dedicada a Carlos I) y Instrument Buch (1533), denominado libro de instrumentos dedicado a la descrición de intrumentos para observar en astronomía.

Ficha del Museo Massó: CBG200400107750765
Apianus, Petrus Cosmograohicus liber Petri Apiani mathematici iam denuo integritati restitutus / per Gemmam Phrysium ; item eiusdem Gemmae Phrysij Libellus de locorum de scribendorum ratione & de eorum distantijs inueniendis, nunque ante hac visus. - Vaeneunt Antuerpie : sub scuto Basiliensi per Gregoriun Botiun, 1533 ((Ioan Grapheus typis cudebat Antuerpiae)). - LXVI f. : il. ; 4º
Contén : Libellus de locorum describendorum ratione & de eorum distantiis inueniendis nunquam ante hac visus / per Gemman Phrysium F. LVII-LXVI

CONTOS DE RAQUEL GALAVIS

2009-05-21T08:36:00.009+02:00

O pasado venres 15 de maio Raquel Galavís estivo no museo e contou unha serie de narracións galegas apoiandose e numerosas ilustracións dos contos feitas por algúns dos mellores ilustradores galegos. Ante unha gran asistencia de público, máis de cen persoas, Raquel desenvolveu as súas habilidades para manter a atención de rapaces e adultos.

.................................................................

El pasado viernes 15 de mayo Raquel Galavis estuvo en el museo y contó una serie de narraciones gallegas, apoyandose en numerosas ilustraciones de esos cuentos, hechas por algunos de los mejores ilustradores gallegos. Ante una gran asistencia de público, más de cien personas, Raquel desarrolló todas sus habilidades para mantener la atención de niños y adultos.

PETER PUNK NO MUSEO

2009-05-11T13:30:00.005+02:00

O pasado venres, 8 de maio, tivo lugar no museo a actuación do clown "Peter Punk" (Isaac Rodríguez Miranda), foi un espectáculo cómico e absolutamente participativo, unha función multidisciplinar. Cunha grande asistencia e éxito de público, arredor de persoas de todas as idades, Peter Punk conseguiu facer gozar e reir a todos os asistentes durante case unha hora de función.
..................................................
El pasado viernes 8 de mayo tuvo lugar en el museo la actuación del clown “Peter Punk” (Isaac Rodríguez Miranda), fue un espectáculo cómico y absolutamente participativo, una función multidisciplinar. Con una gran asistencia y éxito de público, alrededor de 70 personas de todas las edades, Peter Punk consiguió hacer disfrutar y reir a todos los asistentes durante casi una hora de función.

NOVA EXPOSICIÓN TEMPORAL

2009-05-07T18:42:00.006+02:00

O pasado domingo 4 de maio tivo lugar a clausura da exposición temporal "Modelos de barcos" que durante case un ano foi un foco de atracción de público a este museo.
Dende principios deste ano estamos a traballar nunha nova exposición temporal que se inaugurará no mes de xuño e que neste caso terá á fotografía como eixe temático. A exposición contará con 41 fotos sacadas na illa de Ons polo fotógrafo Alberte Peiteavel no ano 2007, foron tomadas para formar parte dunha reportaxe da revista GPS e algunhas delas saíron publicadas naquela crónica, pero a maior parte non foron vistas polo público.
Ao longo destas 41 instantáneas poderemos observar unha serie de imaxes que forman parte da vida cotiá da illa e así encontrámonos con panorámicas do océano batente, as praias ou as rochas; a partir de aí descubrimos a pegada humana: unha fonte, unha casa, unhas nasas, etc e o impresionante faro. Pasamos logo por unha pequena galería de retratos dos habitantes da illa e o recorrido insular finaliza con fotos da fauna e da flora.
Son fotografías de diferentes formatos segundo o tema que tratan e algunhas delas alcanzan o metro e medio de ancho.Para esta exposición realizouse un positivado especial en plotter e algunhas delas serán transparencias colocadas en caixas de luz.

......................................

El pasado domingo 4 de mayo tuvo lugar la clausura de la exposición temporal “Modelos de barcos” que durante casi un año fue un foco de atracción de público a este museo.
Desde principios de este año estamos trabajando en una nueva exposición temporal que se inaugurará en el mes de junio y que en este caso tendrá a la fotografía como eje temático. La exposición contará con 41 fotos sacadas en la isla de Ons por el fotógrafo Alberte Peiteavel en el año 2007, fueron tomadas para formar parte de un reportaje de la revista GPS y algunas de ellas salieron publicadas en aquella crónica, pero la mayor parte no han sido vistas por el público.
A lo largo de estas 41 instantáneas podremos observar una serie de imágenes que forman parte de la vida cotidiana de la isla y así nos encontramos con panorámicas del océano batiente, las playas o las rocas; a partir de ahí descubrimos la huella humana: una fuente, una casa, unas nasas, etc y el impresionante faro. Pasamos luego por una pequeña galería de retratos de los habitantes de la isla y el recorrido isleño finaliza con fotos de la fauna y de la flora.
Son fotografías de diferentes formatos según el tema que tratan y algunas de ellas alcanzan el metro y medio de ancho.
Para esta exposición se ha realizado un positivado especial en plotter y algunas de ellas serán transparencias colocadas en cajas de luz.

XOIAS BIBLIOGRÁFICAS DO MUSEO MASSÓ. Arte de Navegar

2009-04-29T08:36:00.016+02:00

A aparición en 1545 da obra Arte de navegar de Pedro de Medina débese a motivos eminentemente prácticos para dar resposta aos problemas técnicos que formulan as longas viaxes en alta mar lonxe das costas. Este tratado, ao longo do século XVI, tivo un papel fundamental nas viaxes de exploración, na apertura de novos escenarios en América, no desenvolvemento das cartas de marear, dos instrumentos necesarios para a navegación e da propia astronomía. Na dedicatoria, o propio autor sinala as razóns que o levaron a compoñer a súa obra: “os beneficios da arte da navegación, que contribuíu a engrandecer os dominios españois, e a axuda que a obra proporcionará aos que emprenden a navegación por lugares remotos e descoñecidos".

Este traballo espertou interese en todo o continente europeo, xa que se trataba do primeiro tratado exclusivamente dedicado ao tema náutico, foi utilizado como guía para tratados posteriores datados nos séculos XVI e XVII sobre esta mesma materia e converteuse no texto básico para a formación de pilotos en España e tamén en Europa. Traduciuse e editouse quince veces en Francia, entre 1554 e 1663, tres veces en Italia, cinco veces en Holanda e dúas en Inglaterra.

A obra comprende oito partes ou libros, dedicados aos seguintes temas: I. «Do mundo, da súa orde e composición»; II. «Do mar e os seus movementos, e como foi inventada a navegación»; III. «Dos ventos, da súa calidade e nomes, e como se ha de navegar con eles»; IV. «Da altura do Sol, e como se ha de rexer por el a navegación»; V. «Da altura dos polos»; VI. «Das agullas de navegar»; VII. «Da Lua, e como os seus crecentes e minguantes serven na navegación»; VIII. «Dos días do ano», cuxo contido está ilustrado con gravados xilográficos para axudar á súa comprensión que representan diagramas, táboas e figuras que mostran a posición do sol, a lúa e os ventos. A beleza da impresión salta á vista: alternancia de deseños nas fundicións de letras utilizadas góticas e redondas; a variedade de iniciais gravadas de diferentes tamaños; o detalle de presentar o texto das páxinas enmarcado, con filetes que separan columnas, tituliños e encabezamentos; a presenza de tintas de dúas cores, etc., todo iso nun tratado que dende a súa aparición se converteu nun manual fundamental na formación de pilotos.

O autor: Pedro de Medina, escritor e eclesiástico español, tal vez nacido en Sevilla en 1493 e morto na mesma cidade en 1567, sábese que creceu na residencia dos duques de Medina Sidonia. Ao parecer, foi en boa medida autodidacta, a pesar do cal alcanzou unha sólida formación literaria e científica. Especialista en astronomía e cosmografía, demostrou ser un gran matemático e historiador. Como autoridade nestas materias, a Casa de Contratación consultábao frecuentemente sobre asuntos relacionados con instrumentos náuticos e cartas de marear. En 1538 falábase del como dun "clérigo". Non obstante, Medina preferiu de modo expreso dedicarse ao estudo dos problemas de navegación.

Ficha do museo masso CBG200400201250546
Medina, Pedro deArte de nauegar : en que se contienen todas las Reglas, Secretos, y Auisos, -q a la buena nauegaci-o son necessarios, y se_deu-e saber / hecha por el maestro Pedro de Medina. - Valladolid : en casa de Francisco Fernandez de Cordoua, 1545. - [6], C, [1] f. : il. ; - - Texto a dúas cor. enmarcado. - Port. a dúas tintas, con orla tip. e esc. real xil.. - Ilustración xil. I. Fernandez de Cordova, Francisco, imp. II. Titulo
.......................

La aparición en 1545 de la obra Arte de navegar de Pedro de Medina se debe motivos eminentemente prácticos para dar respuesta a los problemas técnicos que plantean los largos viajes en alta mar lejos de las costas. Este tratado, a lo largo del siglo XVI, tuvo un papel fundamental en los viajes de exploración, en la apertura de nuevos escenarios en América, en el desarrollo de las cartas de marear, de los instrumentos necesarios para la navegación y de la propia astronomía. En la dedicatoria el propio señala las razones que le han llevado a componer su obra: “los beneficios del arte de la navegación, que ha contribuido a engrandecer los dominios españoles, y la ayuda que la obra proporcionará a quienes emprenden la navegación por lugares remotos y desconocidos”.

Este trabajo despertó interés en todo el continente europeo, ya que se trataba del primer tratado exclusivamente dedicado al tema náutico, fue utilizado como guía para tratados posteriores fechados en los siglos XVI y XVII sobre esta misma materia y se convirtió en el texto básico para la formación de pilotos en España y también en Europa. Se tradujo y editó quince veces en Francia, entre 1554 y 1663, tres veces en Italia, cinco veces en Holanda y dos en Inglaterra.

La obra comprende ocho partes o libros dedicados a los siguientes temas: I. «Del mundo, de su orden y composición»; II. «De la mar y sus movimientos, y cómo fue inventada la navegación»; III. «De los vientos, de su calidad y nombres, y cómo se ha de navegar con ellos»; IV. «Del altura del Sol, y cómo se ha de regir por él la navegación»; V. «Del altura de los polos»; VI. «De las agujas de navegar»; VII. «De la Luna, y cómo sus crecientes y menguantes sirven en la navegación»; VIII. «De los días del año», cuyo contenido está ilustrado con grabados xilográficos para ayudar a su comprensión representan diagramas, tablas y figuras que muestran la posición del sol, la luna y los vientos. La belleza de la impresión salta a la vista: alternancia de diseños en las fundiciones de letras góticas y redondas utilizadas; la variedad de iniciales grabadas de diferentes tamaños; el detalle de presentar el texto de las páginas enmarcado, con filetes que separan columnas, titulillos y encabezamientos; la presencia de tintas de dos colores todo ello en un tratado que desde su aparición se convirtió en un manual fundamental en la formación de pilotos.
El autor: Pedro de Medina, escritor y eclesiástico español, tal vez nacido en Sevilla en 1493 y muerto en la misma ciudad en 1567, se sabe que creció en la residencia de los duques de Medina Sidonia. Al parecer, fue en gran medida autodidacta, a pesar de lo cual alcanzó una sólida formación literaria y científica. Especialista en astronomía y cosmografía, demostró ser un gran matemático e historiador. Como autoridad en estas materias, la Casa de Contratación le consultaba frecuentemente sobre asuntos relacionados con instrumentos náuticos y cartas de marear. En 1538 se hablaba de él como de un "clérigo". Sin embargo, Medina prefirió de modo expreso dedicarse al estudio de los problemas de navegación

Ficha del museo massó
CBG200400201250546
Medina, Pedro deArte de nauegar : en que se contienen todas las Reglas, Secretos, y Auisos, -q a la buena nauegaci-o son necessarios, y se_deu-e saber / hecha por el maestro Pedro de Medina. - Valladolid : en casa de Francisco Fernandez de Cordoua, 1545. - [6], C, [1] f. : il. ; - - Texto a dúas cor. enmarcado. - Port. a dúas tintas, con orla tip. e esc. real xil.. - Ilustración xil. I. Fernandez de Cordova, Francisco, imp. II. Titulo

O PATRIMONIO MERGULLADO

2009-04-28T11:07:00.008+02:00

O pasado venres 24 de abril tivo lugar no Museo Massó a conferencia de Javier Luaces Anca sobre o patrimonio mergullado en Galicia. Na primeira parte da charla Javier centróuse nos obxectivos da arqueoloxía e nos especiais métodos usados baixo a auga. Na segunda parte fixo un pequeno repaso polos principais pecios das nosas costas que actualmente están a ser obxecto de inventariado, con un resultado de 415 pecios pero que poderían ser bastantes mais. Rematou a charla cos restos atopados nas rías e Pontevedra e Vigo, e lóxicamente abordou os restos da batalla de Rande como eixe, destacando o bo estado de todos estes barcos afundidos na bahía de Vigo e aportando tamén algunhas ideas sobre o seu posible aproveitamento cultural.
------------------------
EL PATRIMONIO SUMERGIDO
El pasado viernes 24 de abril tuvo lugar en el Museo Massó la conferencia de Javier Luaces Anca sobre el patrimonio sumergido en Galicia. En la primera parte de la charla Javier se centró en los objetivos de la arqueología y en los especiales métodos usados bajo el agua. En la segunda parte hizo un pequeño repaso por los principales pecios de nuestras costas, que actualmente están siendo objeto de inventariado, con un resultado de 415 pecios pero que podrían ser bastantes más. Terminó la charla hablando de los restos encontrados en las rías y Pontevedra y Vigo, y lógicamente abordó los restos de la batalla de Rande como eje, destacando el buen estado de todos estos barcos hundidos en la bahía de Vigo y aportando también algunas ideas sobre su posible aprovechamiento cultural.

ÁNCORA LÍTICA

2009-04-23T19:19:00.004+02:00

Materia: Pedra (granito)
Medidas: 54 x 37cm. (10 cm de grosor)
Nº inventario: 2.085

As incógnitas sobre este tipo de pezas son moitas e abranguen tanto á iconografía como á procedencia, á cronoloxía e mesmo a utilidade que se lles daba. As áncoras primitivas usadas polo home podían obterse de xeito sinxelo e doado, con materiais como a pedra e a madeira, que con pouca manipulación poderían servir doadamente aos seus fins. Dende a forma máis básica, unha pedra amarrada a un cabo, evolucionouse cara ás áncoras líticas dunha ou varias perforacións, así como cara á mixta constituída pola combinación de madeira e pedra. Estas formas elementais subsistiron ata os nosos días, por cuestións de economía, en determinadas áreas litorais. Pezas semellantes foron atopadas en diferentes lugares do Mediterráneo, e estudadas por investigadores italianos, búlgaros e ingleses entre outros. Tamén teñen aparecido nas costas do Cantábrico, en Guipúzcoa por exemplo. As pezas achadas aquí en Galicia son similares en peso, tamaño e forma ás do Mediterráneo, e por iso supónselles a mesma función que aquelas: áncoras de embarcacións. Serían obxectos moi similares ás coñecidas en Galicia como poutadas, aínda que hai diferencias con elas tanto de función como morfolóxicas.
A cronoloxía é realmente difícil de establecer, H. Frost datou as pezas achadas en Byblos sobre 1900 a.C, e Orsi datou en 1.500 a.C as encontradas na illa Pantellería. Rodríguez Biempica propón para os exemplares galegos, e con certas dúbidas, unha datación no cambio de era.
A maior parte das pezas deste tipo foron atopadas e catalogadas nas rías de Vigo e Pontevedra, sempre nun entorno mariño, subácuatico ou en excavacións na ribeira do mar. Todas teñen dúas caras planas, e en xeral dous orificios circulares e perpendiculares a esas caras. Os buracos servirían para encastrar pezas de madeira que obviamente despareceron polo paso do tempo e a acción do mar, mentres que a pedra está case sempre en boas condicións.
Esta áncora do museo forma parte das que E. Rodríguez Biempica, atendendo á morfoloxía, clasifica como grupo “B” pola súa forma rectangular ou elíptica, e dentro da clasificación que establece, a peza que nos ocupa estaría moi próxima á 9047, procedente das illas Cíes ou ben á 9049 procedente de Cabo Home.

Esta peza foi depositada no museo como resultado dun achado casual na praia de Pescadoira, en Bueu.

Bibliografía:

Rodríguez Biempica, E. (1987): “Anclas líticas en las Rías Bajas gallegas”, Pontevedra Arqueológica II.

Ana Mª Benito Domínguez: Aproximación a la historia de las anclas líticas a partir de las recuperadas en la costa gipuzkoana. Sociedad de Ciencias Aranzadi.
....................

ANCLA LÍTICA

Las incógnitas sobre este tipo de piezas son muchas y abarcan tanto a la iconografía como a la procedencia, a la cronología e incluso la utilidad que se les daba. Las anclas primitivas usadas por el hombre podían obtenerse de manera sencilla y fácil, con materiales como la piedra y la madera, que con poca manipulación podían servir fácilmente a sus fines. Desde la forma más básica, una piedra atada a un cabo, se evolucionó hacia las anclas líticas de una o varias perforaciones, así como hacia la mixta constituida por la combinación de madera y piedra. Estas formas elementales subsistieron hasta nuestros días, por cuestiones de economía, en determinadas áreas litorales. Piezas semejantes fueron encontradas en diferentes lugares del Mediterráneo, y estudiadas por investigadores italianos, búlgaros e ingleses entre otros. También han aparecido en las costas del Cantábrico, en Guipúzcoa por ejemplo. Las piezas halladas aquí en Galicia son similares en peso, tamaño y forma a las del Mediterráneo, y por eso se les supone una misma función que aquellas: anclas de embarcaciones. Serían objetos muy similares a las conocidas en Galicia como poutadas, aunque hay diferencias con ellas tanto de función como morfológicas.
La cronología es realmente difícil de establecer, H. Frost dató las piezas halladas en Byblos sobre 1900 a.C, y Orsi dató en 1.500 a.C las encontradas en la isla Pantellería. Rodríguez Biempica propone para los ejemplares gallegos, y con reservas, una datación en el cambio de era.La mayor parte de las piezas de este tipo fueron encontradas y catalogadas en las rías de Vigo y Pontevedra, siempre en uno entorno marino, subácuatico o en excavaciones en la ribera del mar. Todas tienen dos caras llanas, y en general dos orificios circulares y perpendiculares a esas caras. Los agujeros servirían para encastrar piezas de madera que obviamente desparecieron por el paso del tiempo y la acción del mar, mientras que la piedra está casi siempre en buenas condiciones.
Esta ancla del museo forma parte de las que E. Rodríguez Biempica, atendiendo a la morfología, clasifica como grupo "B" por su forma rectangular o elíptica, y dentro de la clasificación que establece, la pieza que nos ocupa estaría muy próxima a la 9047, procedente de las islas Cíes o bien a la 9049 procedente de Cabo Home.
Esta pieza fue depositada en el museo como resultado de un hallazgo casual en la playa de Pescadoira, en Bueu.

CONFERENCIA SOBRE OS CETÁCEOS

2009-04-22T09:31:00.009+02:00

O pasado venres tivo lugar a conferencia de Nuria Alemany sobre os cetáceos, cunha boa acollida de público de todas as idades. Ao longo de algo máis dunha hora Nuria nos desvelou a evolución destes animais a partir dun mamífero terrestre, hai ao redor de cincuenta millóns de anos. Foron abordadas todas as características físicas: respiración, tamaño, órganos internos, pero tamén coñecemos o seu comportamento baixo a auga: a súa forma de desprazarse, a súa alimentación, o hábitat no que se desenvolven, etc. Como complemento ás súas explicacións, proxectáronse constantemente imaxes de cetáceos, esquemas comparativos e debuxos; así mesmo, Nuria trouxo un conxunto de ósos e barbas de cetáceos para que os asistentes á charla puidesen velas e tocalas.
En definitiva foi unha magnífica clase maxistral cun gran sentido didáctico y divulgativo.

………………………………..
El pasado viernes tuvo lugar la conferencia de Nuria Alemany sobre los cetáceos, en medio de una buena acogida de público de todas las edades.
A lo largo de algo más de una hora, Nuria nos desveló la evolución de estos animales a partir de un mamífero terrestre, hace alrededor de cincuenta millones de años. Fueron abordadas todas las características físicas: respiración, tamaño, órganos internos, pero también conocimos su comportamiento bajo el agua: su forma de desplazarse, su alimentación, el habitat en el que se desenvuelven, etc.
Como complemento a sus explicaciones se proyectaron constantemente imágenes de cetáceos, esquemas comparativos y dibujos; así mismo, Nuria mostró un conjunto de huesos y barbas de cetáceos para que los asistentes a la charla pudiesen verlas y tocarlas.
En definitiva fue una magnífica clase magistral con un gran sentido didáctico y divulgativo.

DORNA POLBEIRA "XOUBA"

2009-04-14T09:43:00.007+02:00

Eslora: 3,38 m.
Manga: 1,26 m.
Puntal: 1,10 m.
(Mastro: 3,40 m.)

Inv. nº 2

Pintado en branco na táboa de cubrir de babor: ". (círculo con cruz inserida e catro puntos) :BUEU :Lª 3 = Fº 7:". Pintado en branco na táboa de cubrir de estribor: “XOUBÁ”, ":BUEU:Lª3=Fº 7 (círculo con cruz inserida e catro puntos).". Cruz branca pintada na popa.

A dorna é unha embarcación característica da ría de Arousa pero que aparece tamén representada noutros espazos como a illa de Ons ou Noalla.Podemos definila como extraordinaria en canto a funcionalidade, economía de materiais e facilidade de fabricación. O seu reducido tamaño e o seu escaso peso facilitaban os traballos de mantemento e as reparacións, realizadas normalmente nas praias.
As particularidades construtivas deste barco revelan a súa antigüidade e convérteno en algo atípico non só en Galicia senón na península ibérica. Na súa construción úsanse moi poucas táboas e bastante anchas, a montaxe destas faise en escarpa, tamén chamado tingladillo (unindo o bordo superior dunha táboa sobre o inferior doutra), conseguindo unha sección de "Y" na súa quilla e orixinando así unha canle na parte inferior do interior do barco. Non leva cadernas curvas pero si se usan listóns ensamblados (varengas) que serven de reforzo. A parte da proa que por enriba da auga é vertical e remata nun pico (pinchón). É moi significativa a popa, moi lanzada cara a atrás e cunha pronunciada inclinación. Tanto na fita como as táboas de cubrir adoitan levar motivos decorativos xeométricos pintados en cor branca.
Segundo os estudosos, a orixe da dorna gardaría relación con barcos escandinavos (como o bote das illas Feroe, sobre a base das investigacións de Staffan Mörling), que poderían ter servido de inspiración aos carpinteiros de ribeira a raiz dos ataques viquingos a Galicia dende o século IX.A dorna usábase fundamentalmente para a captura de polbo pero tamén para a pesca con poteira, para o marisqueo con rastro, etc. e normalmente era manexada por unha soa persoa aínda que podían participar máis mariñeiros, dependendo da súa eslora.
Levaban vela de relinga pero era frecuente, así mesmo, o aparello de vela ao terzo, cangrexas e nos últimos anos de propulsión eólica usouse a vela latina (xusto antes da que se lles incorporase o motor). Este exemplar do museo é unha dorna polbeira, que é máis pequena que o resto das dornas: a xeiteira ou a merca por exemplo. Habitualmente as polbeiras alcanzaban os catro ou cinco metros de eslora pero no noso caso é mesmo mais pequena, chegando só os 3,38 m.
……………………………………………….
La dorna es una embarcación característica de la ría de Arosa pero que aparece también representada en otros espacios como la isla de Ons o Noalla.
Podemos definirla como extraordinaria en cuanto a funcionalidad, economía de materiales y facilidad de fabricación. Su reducido tamaño y su escaso peso facilitaban los trabajos de mantenimiento y las reparaciones, realizadas normalmente en las playas.
Las particularidades constructivas de este barco revelan su antigüedad y lo convierten en algo atípico no sólo en Galicia sino en la península ibérica. En su construcción se usan muy pocas tablas y bastante anchas, el montaje de estas se hace en escarpe, también llamado tingladillo (uniendo el borde superior de una tabla sobre el inferior de otra), consiguiendo una sección de “Y” en su quilla y originando así un canal en la parte inferior del interior del barco. No lleva cuadernas curvas pero sí se usan listones ensamblados (varengas) que sirven de refuerzo. La parte de la proa que por encima del agua es vertical y remata en un pico (pinchón). Es muy significativa la popa, muy lanzada hacia atrás y con una pronunciada inclinación. Tanto en la cinta como las tablas de cubrir suelen llevar motivos decorativos geométricos pintados de color blanco.
Según los estudiosos, el origen de la dorna guardaría relación con barcos escandinavos (como el bote de las islas Feroe, en base a las investigaciones de Staffan Mörling), que podrían haber servido de inspiración a los carpinteros de ribera a raiz de los ataques vikingos a Galicia desde el siglo IX.
Se usaba fundamentalmente para la captura de pulpo pero también para la pesca con potera, para el marisqueo con rastro, etc. y normalmente era manejada por una sola persona aunque podían participar más marineros, dependiendo de su eslora.
Llevaban vela de relinga pero era frecuente, así mismo, el aparejo de vela al tercio, cangreja y en los últimos años de propulsión eólica se usó la vela latina (justo antes de que se les incorporase el motor).
Este ejemplar del museo es una dorna polbeira, que es más pequeña que el resto de las dornas: la xeiteira o la merca por ejemplo. Habitualmente las polbeiras alcanzaban los cuatro o cinco metros de eslora pero en nuestro caso es incluso mas pequeña, llegando sólo los 3,38 m.

BIBLIOGRAFÍA:
Mora, Ricardo. 1965. Hombres y dornas. Vigo
Mörling, Staffan. 2005. Lanchas e dornas: A estabilidade cultural e a morfoloxía das embarcacións na costa Occidental de Galicia. Xunta de Galicia.
Blanco, Jesús, 2007. Guía das embarcacións tradicionais galegas. Vigo: Nigratrea.

EXPOSICIÓN DE DORNA NA SALA 1

2009-04-14T09:25:00.006+02:00

Dende hoxe está exposta ao público, na Sala 1 do museo, unha Dorna polbeira que forma parte da súa colección permanente e que xunto ao Bote polbeiro son as dúas embarcacións que actualmente están en exposición. Ambas as dúas son das embarcacións tradicionais máis emblemáticas de Galicia e están estreitamente vencelladas á pesca e á navegación na ría de Pontevedra de maneira que o bote polbeiro é característico de Bueu e as dornas eran moi abundantes na illa de Ons.
Poderán obter máis información sobre a dorna na entrada deste blog "Dorna Polbeira Xouba".
.............................................................
Desde hoy está expuesta al público, en la Sala 1 del museo, una Dorna polbeira que forma parte de su colección permanente y que junto al Bote polbeiro son las dos embarcaciones que actualmente están en exposición. Ambas son de las embarcaciones tradicionales más emblemáticas de Galicia y están estrrechamente ligadas a la pesca y a la navegación en la ría de Pontevedra de manera que el bote polbeiro es característico de Bueu y las dornas eran muy abundantes en la isla de Ons.
Podrán obtener más información sobre la dorna en la entrada de este blog “Dorna Polbeira Xouba”.

CESIÓN DEFINITIVA DE ESPAZOS AO MUSEO

2009-04-14T09:15:00.003+02:00

Na páxina 6.991 do Diario Oficial de Galicia do 8 de abril de 2009 publicase o Decreto 70/2009, do 26 de marzo, polo que se acepta a cesión a título gratuíto, feita polo Concello de Bueu á Comunidade Autónoma de Galicia, dun inmoble con destino á ampliación do Museo Massó. Esta cesión fora acordada no Pleno do Concello de Bueu, en sesión ordinaria do 3 de decembro de 2008.
A aceptación da cesión por parte da Xunta de Galicia supón o paso definitivo para que a ampliación do museo sexa efectiva xa que pon á súa disposición o espazo necesario para levar adiante as obras que culminarán nun museo de nova planta.
...................
En la página 6.991 del Diario Oficial de Galicia del 8 de abril de 2009 se publica el Decreto 70/2009, del 26 de marzo, por el que se acepta la cesión, a título gratuito, hecha por el Ayuntamiento de Bueu a la Comunidad Autónoma de Galicia, de un inmueble con destino a la ampliación del Museo Massó. Esta cesión había sido acordada en el Pleno del Ayuntamiento de Bueu, en sesión ordinaria del 3 de diciembre de 2008.La aceptación de la cesión por parte de la Xunta de Galicia supone el paso definitivo para que la ampliación del museo sea efectiva ya que pone a su disposición el espacio necesario para llevar adelante las obras que culminarán en un museo de nueva planta.

FOLLETO DE ACTIVIDADES 2009

2009-04-03T09:28:00.004+02:00

XOIAS BIBLIOGRÁFICAS DO MUSEO vol.1

2009-04-02T09:13:00.010+02:00

XOIAS BIBLIOGRÁFICAS DA COLECCIÓN DO MUSEO MASSÓ: Liber Chronicarum

Coñecido como a "Cronica de Nuremberg" o libro está considerado como obra de referencia entre os textos incunables polo elevado número de ilustracións que o acompañan, realizadas a partir das xilografías de Michael Wolgemuth, mestre de Durero, e William Pleydenwurff. Contén 1.809 gravados en madeira que representan os trazos históricos, relixiosos e mitolóxicos definidores do mundo. Así, aparecen pasaxes bíblicas, santas, mártires e milagres, retratos de reis e raíñas, actividades humanas e un amplo repertorio de vistas de cidades europeas. As imaxes cumpren unha función pedagóxica na que se trata de moralizar ao lector.

A Crónica foi o recurso máis empregado para facer historia durante a Idade Media e o Renacemento. O esquema que presenta divídese en "idades históricas" que inicia cun principio único a partir do cal se rexistran os demais feitos, pois o obxectivo da crónica é unir nunha soa obra o esplendoroso pasado do home, dun estado ou un país, glorificando a presenza de Deus. É unha especie de enciclopedia popular. Cada data sempre vai acompañada por un acontecemento, un nome memorable ou un fenómeno extraordinario.

Foi publicada en latín e en alemán. A edición latina saíu datada o 12 de
xuño de 1493 e a alemá o 23 de decembro do mesmo ano. Suponse que ambas as dúas versións se foron preparando de xeito simultáneo. Os estudosos estiman que se fixeron entre 1.400 e 1.500 copias en latín e entre 700 e 1.000 en alemán, o catálogo da British Library sinala que na actualidade existen 552, dos cales hai 57 en España.

O autor: Hartmann Schedel (Nuremberg 1440-1514), estudou humanidades, física e medicina, profesión á que se dedicou.

Son chamados incunables (do latín incunabulae, berce) os libros impresos con tipos móbiles dende a aparición da imprenta ata o ano 1500 inclusive.

A xilografía (do grego xylón, madeira; e grafé, inscrición) é unha técnica de impresión con prancha de madeira. O texto ou a imaxe desexada tállase a man cun cicel ou buril na madeira. A continuación imprégnase con tinta e preméndoa contra un soporte (como o papel) obtense a impresión do relevo. As madeiras máis adecuadas para realizala son a de boj, a de cerdeira ou a de pereira.

Ficha do museomassó:

PO(V)-MM Sen sign CBG200300058580269

Schedel, Hartmann

Liber chronicarum. - Norimbergae : Antonius Koberger, 12 julio, 1493. - x p. ; Fol.

H.C., 14508. - Pol., 3469(+Supl.). - BMC., II,437. - IGI., 8828(+Supl.). - Goff, S-307(+Supl.1972). - IBP., 4941. - CIH., 3039. - IDL., 4060. - IBE, 5179 I.Titulo.

........................................

JOYAS BIBLIOGRÁFICAS DE LA COLECCIÓN DEL MUSEO MASSÓ:
Liber Chronicarum

Conocido como la "Cronica de Nuremberg el libro está considerado como obra de referencia entre los textos incunables por el elevado número de ilustraciones que lo acompañan, realizadas a partir de las xilografías de Michael Wolgemuth, maestro de Durero, y William Pleydenwurff. Contiene 1.809 grabados en madera que representan los rasgos históricos, religiosos y mitológicos definidores del mundo. Así, aparecen pasajes bíblicos, santos, mártires y milagros, retratos de reyes y reinas, actividades humanas y un amplio repertorio de vistas de ciudades europeas. Las imágenes cumplen una función pedagógica en la que se trata de moralizar al lector.La Crónica fue el recurso más empleado para hacer historia durante la Edad Media y el Renacimiento. El esquema que presenta se divide en "edades históricas", que inicia con un principio único a partir del cual se registran los demás hechos, pues el objetivo de la crónica es unir en una sola obra el esplendoroso pasado del hombre, de un estado o un país, glorificando la presencia de Dios. Es una especie de enciclopedia popular. Cada fecha siempre va acompañada por un acontecimiento, un nombre memorable o un fenómeno extraordinario. Fue publicada en latín y en alemán. La edición latina salió datada el 12 dejunio de 1493 y la alemana el 23 de diciembre del mismo año. Se supone que ambas versiones se fueron preparando de manera simultánea. Los estudiosos estiman que se hicieron entre 1.400 y 1.500 copias en latín y entre 700 y 1.000 en alemán, el catálogo de la British Library señala que en la actualidad existen 552, de los cuales hace 57 en España. El autor: Hartmann Schedel (Nuremberg 1440-1514), estudió humanidades, física y medicina, profesión a la que se dedicó.Son llamados incunables (del latín incunabulae, cuna) los libros impresos con tipos móviles desde la aparición de la imprenta hasta el año 1500 inclusive.La xilografía (del griego xylón, madera; y grafé, inscripción) es una técnica de impresión con plancha de madera. El texto o la imagen deseada se talla a mano con un cincel o buril en la madera. A continuación se impregna con tinta y presionándola contra un soporte (como el papel) se obtiene la impresión del relevo. Las maderas más adecuadas para realizarla son la de boj, la de cerezo o la de peral.

Ficha del museomasso:

PO(V)-MM Sen sign CBG200300058580269
Schedel, Hartmann
Liber chronicarum. - Norimbergae : Antonius Koberger, 12 julio, 1493. - x p. ; Fol.
H.C., 14508. - Pol., 3469(+Supl.). - BMC., II,437. - IGI., 8828(+Supl.). - Goff, S-307(+Supl.1972). - IBP., 4941. - CIH., 3039. - IDL., 4060. - IBE, 5179 I.Titulo.

...................

VIII REGATA MUSEO MASSÓ

2009-03-25T08:48:00.006+01:00

O pasado fin de semana celebrouse en augas da Ria de Pontevedra a derradeira xornada do Campionato Galego de Vaurien Trofeo Museo Massó, organizada polo náutico de Beluso e co patocinio e colaboración do Museo Massó.

A xornada do Domingo con ventos do nordés de entre 12 e 18 nudos foi a máis espectacular da regata e onde se mostrou o potencial das embarcacións de vaurien con probas moi rápidas protagonizadas por espectaculares planeadas na baía de Beluso, Bueu.

O barco do RCN de Vigo patroneado por Pablo Cabello con Xavier Lago de proel conqueriú o título de campión galego, seguidos por Xaime y Alfonso Leirós do RCN de Sanxenxo. Na categoría xuvenil o triunfo foi para Antonio Pérez e Iria Eguía tamén do RCN de Vigo, que ademáis acadaron o terceiro posto na categoría absoluta. Na categoría feminina o triunfo foi para María Campos e Edurne Tamayo do RCN de Rodeira.

AGULLA NÁUTICA DE BITÁCORA

2009-02-25T12:47:00.009+01:00

Fabricante Henry Browne
Marca Sestrel, DEAD BLAY/Nº 2324N", "PATENT Nº 586665"
Lugar de fabricación: Barking, Londres
Medidas: 143 cm. altura; 47 cm. fondo; 42 cm. diámetro
Materiais: Madeira, ferro, latón, cristal
Datación: 1º metade do século XX, aprox.
Nº inventario: 2729

A bitácora é unha caixa de madeira, xeralmente cilíndrica ou prismática no interior da cal vai instalada a agulla náutica mediante un sistema de suspensión cardán, co fin de que se manteña sempre en posición horizontal a pesar do balanceo e das cabezadas dos barcos. Suxéitase á cuberta do barco con bulóns e normalmente sitúase ao lado do leme. No exterior leva dúas esferas de ferro para evitar a acción que producen os ferros de abordo provocando erros no compás, e tamén para facer uniforme o campo magnético que a rodea, logrando que sinale sempre o norte magnético.

Esta bitácora do museo consérvase en perfecto estado, con todos os compoñentes.
Henry Browne & Son Ltd é una firma de fabricantes de Barking (Londres) adicados a agullas náuticas, reloxos para barcos, etc., sendo a marca Sestrel a mais coñecida da súa produción.

...................

La bitácora es una caja de madera, generalmente cilíndrica o prismática en el interior de la cual va instalada la aguja náutica mediante un sistema de suspensión cardán, con el fin de que se mantenga siempre en posición horizontal a pesar del balanceo y de las cabezadas de los barcos. Se sujeta al caparazón del barco con pernos y normalmente se sitúa al lado del timón. En el exterior lleva dos esferas de hierro para evitar la acción que producen los hierros de abordo provocando errores en la brújula, y también para hacer uniforme el campo magnético que la rodea, logrando que señale siempre el norte magnético. Esta bitácora del museo se conserva en perfecto estado, con todos los componentes.

Henry Browne & Son Ltd es una firma de fabricantes de Barking (Londres) dedicados a agujas náuticas, relojes para barcos, etc., siendo la marca Sestrel la mas conocida de sus piezas.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES. 2009

2009-02-25T09:18:00.009+01:00

CONFERENCIAS

Fisioloxía e vida dos cetáceos. 17 de abril ás 20 horas: a cargo de Nuria Alemañ Posadas, doutora do Departamento de Anatomía e Producción Animal da Facultade de Veterinaria de Lugo (USC)
Os cetáceos, mamíferos perfectamente adaptados ao medio mariño, posúen uns mecanismos fisiolóxicos que son o resultado dun proceso evolutivo de uns 50 millóns de anos. A súa evolución, a fisonomía e os aspectos básicos da vida destes mamíferos serán abordados nesta conferencia.

O patrimonio mergullado en Galicia. 24 de abril ás 20 horas: a cargo de Javier Luaces Anca, Arqueólogo subacuático.

O fondo marítimo galego agocha unha enorme riqueza arqueolóxica. O estado dos pecios, o nivel de protección actual ou a evaluación das posibilidades de aproveitamento cultural, etc., serán tratados nesta charla. Así mesmo faráse mención especial ao estado deste patrimonio nas rías de Pontevedra e Vigo.

PROXECCIÓN DE DOCUMENTAIS

Abril: sábado 18 e domingo 19, ás 13 horas.

Batea afundida
(Manuel Uhía, 1993)
Duración: 22 min.
Produción: Productora Faro S.A., Marevisión

A batea afundida presenta os microorganismos e outras formas de vida que se poden aloxar nun pecio; neste caso unha vella batea nunha das nosas rías. A visita a este microcosmos, sorprenderá ao espectador pola súa beleza e complexidade, achegándoo a un mundo misterioso e descoñecido.

(En colaboración co CGAI)

Maio: Venres 22 e sábado 23, ás 19,30 horas

Baleeiros do Norte
Guión e dirección: Francisco Garrido
Duración: 30 min. a 1ª parte; 30 min. a 2ª parte.

Este documental aborda o aspecto industrial da caza da balea en Galicia, abarcando un período que vai desde, aproximadamente, 1950 a 1986. A primeira parte está adicada a baleeira de Cangas mentras que a segunda céntrase na de Caneliñas (Cee). Imaxes antigas mesturanse con outras do estado actual das factorías e serven como marco a numerosas intervencións dos traballadores daqueles anos, nas que rememoran e dan vida a unha época xa pechada.

Maio: venres 29 e sábado 30 ás 19,30 horas

Os oficios do mar de Galicia
(Juan Carlos Rodríguez Sánchez, 2003)
Duración: 25 min.
Produción: Galicia Media

(En colaboración co CGAI)

ACTIVIDADES

Peter Punk 8 de maio ás 20 horas

Espectáculo cómico para todos os públicos a cargo do clown Isaac Rodríguez Miranda. Peter Punk xoga co público usando a palabra e toso os aparellos que leva na súa maleta. Malabares con bolas, aros, mazos. Globoflexia, monociclo, conforman unha divertida función multidisciplinar.
Duración: 60 minutos

Contos Proxectados 15 de maio ás 20 horas

A contacontos Raquel Galavís realiza un percorrido por diferentes contos galegos apoiándoise en proxección de imaxes das magníficas ilustracións deses contos.
Duración: 50 minutos

EXPOSICIÓNS TEMPORAIS

ONS. A illa no 2007.
Inauguración en xuño
....................................

CONFERENCIAS

Fisiología y vida de los cetáceos.
17 de abril a las 20 horas.
Nuria Alemany Posadas, doctora del Departamento de Anatomía y Producción Animal de la Facultad de Veterinaria de Lugo (USC)
Los cetáceos, mamíferos perfectamente adaptados al medio marino, poseen unos mecanismos fisiológicos que son el resultado de un proceso evolutivo de unos 50 millones de años. Su evolución, la fisonomía y los aspectos básicos de la vida de estos mamíferos serán objeto de análisis en esta conferencia.

El patrimonio sumergido en Galicia.
24 de abril a las 20 horas.
Javier Luaces Anca, Arqueólogo subacuático.

El fondo marítimo gallego se esconde una enorme riqueza arqueológica. El estado de los pecios, el nivel de protección actual o la evaluación de las posibilidades de aprovechamiento cultural, etc., serán tratados en esta ponencia. Asimismo faráse mención especial al estado de este patrimonio en las rías de Pontevedra y Vigo.

PROYECCIÓN DE DOCUMENTALES

Abril: sábado 18 y domingo 19, a las 13 horas.

Batea hundida
(Manuel Uhía, 1993)
Duración: 22 min.
Producción: Productora Faro S.A., Marevisión

La batea hundida presenta los microorganismos y otras formas de vida que se pueden alojar en un pecio; en este caso, una vieja batea situada en una de nuestras rías. La visita a este microcosmos, sorprenderá al espectador por su belleza y complejidad, acercándolo a un mundo misterioso y desconocido.
(En colaboración con el CGAI)

Mayo: vienres 22 y sábado 23, a ls 19,30 horas

Balleneros del Norte
Guión y dirección: Francisco Garrido
Duración: 30 min. la 1ª parte; 30 min. la 2ª parte.

Este documental trata el aspecto industrial de la caza de la ballena en Galicia, abarcando un período que va desde, aproximadamente, 1950 a 1986. La primera parte está dedicada a ballenera de Cangas mientras que la segunda se centra en la de Caneliñas (Cene). Imágenes antiguas mesturanse con otras del estado actual de las factorías y sirven como marco a numerosas intervenciones de los trabajadores de aquellos años, en las que rememoran y dan vida a una época ya cerrada.
Maio: venres 29 e sábado 30 ás 19,30 horas

Los oficios del mar de Galicia
(Juan Carlos Rodríguez Sánchez, 2003)
Duración: 25 min.
Producción: Galicia Media

(En colaboración con el CGAI)

ACTIVIDADES

Peter Punk 8 de mayo a las 20 horas

Espectáculo cómico para todos los públicos a cargo del clown Isaac Rodríguez Miranda. Peter Punk juega con el público usando la palabra y todos los aparejos que lleva en su maleta. Malabares con bolla, aros, mazos, globoflexia y monociclo, conforman una divertida función multidisciplinar.
Duración: 60 minutos

Cuentos proyectados 15 de mayo a las 20 horas

La cuentacuentos Raquel Galavís realiza uno recorrido por diferentes cuentos gallegos apoyándose en proyección de imágenes de las magníficas ilustraciones de esos cuentos.
Duración: 50 minutos

EXPOSICIONES TEMPORALES

ONS. La isla en el 2007.
Inauguración 11 de junio.

A AMPLIACIÓN DO MUSEO

2009-02-23T09:47:00.008+01:00

AS OBRAS ARRRANCARÁN NO PRIMEIRO SEMESTRE DESTE ANO

Cultura presenta o proxecto de ampliación e remodelación do Museo Massó, cun orzamento de máis de 6 millóns de euros
[02/02/2009] A conselleira de Cultura e Deporte, Ánxela Bugallo, o director xeral de Patrimonio Cultural, Felipe Arias, e alcalde de Bueu, Félix Juncal, presentaron esta mañá o proxecto de reforma e ampliación do Museo Massó en Bueu, no que a Consellaría investirá 6.300.000 euros. No acto tamén interviron o técnico superior do centro, Roberto Aneiros, e o arquitecto da obra, Manuel Gallego Jorreto, quen xa dirixira a anterior remodelación do inmoble.
A ampliación permite ao museo pasar a ter case 3.900 metros cadrados construídos, distribuídos en soto, planta baixa e tres andares. O novo espazo tamén trae consigo a remodelación do museo, un novo plan museolóxico deseñado polo director do centro, Roberto Aneiros. Esta ampliación realízase despois de que o Concello de Bueu aprobara o pasado mes de decembro a cesión da parcela veciña do inmoble, que permitiu gañar 1.078 m2 de chan sobre os 626 m2 de planta cos que contaba ata agora o museo. Os traballos comezarán no primeiro semestre deste ano, e teñen por prazo de execución dúas anualidades. Coa nova disposición, o museo contará cun auditorio, cun aforo próximo aos cen visitantes, e con 1.100 m2 para exposicións, distribuídos en seis salas para a colección permanente e unha para mostras temporais. Ademais conta cunha zona destinada aos laboratorios de restauración e outras novas estancias nas que establecer zonas de lecer e outros servizos. No que atinxe ao aspecto arquitectónico, o proxecto respecta a configuración da antiga conserveira, polo seu valor histórico ademais de ter un oco importante na memoria colectiva dos veciños de Bueu. A ampliación do centro supón a elaboración dun novo proxecto museolóxico que permite incrementar os espazos destinados ás exposicións, así como crear zonas de descanso, unha tenda e laboratorios de restauración, un auditorio e unha sala de actividades para grupos. O novo plan contempla a creación de cinco novas salas dentro da colección permanente do museo. A primeira estará destinada ás "embarcacións tradicionais e a pesca", na que se poderán ver in situ barcos reais que xa forman parte da nosa tradición mariñeira. A segunda centrarase na "conservación do pescado", na que se fará un repaso histórico polas técnicas da salga e o asentamento da industria conserveira en Galiza. A sala 3 trata dos "modelos de barcos", na que se exporán a multitude de modelos de embarcación que garda o museo.A sala cuarta dedicarase ás "navegacións", con todo o relativo ao dominio dos mares ao longo da historia; e a quinta ocuparase dos "libros e o mar", con diversa bibliografía de temática mariña. Esta última sala acollerá a antiga colección da familia Massó, que se foi enriquecendo con varias compras e doazóns ata formar unha valiosísima biblioteca que abrangue temas como a astronomía, a cartografía, a pesca, a arquitectura naval…De entre todas estas pezas é de salientar a colección de incunables, con obras como o "Liber chronicarum de Hartmann Schedel" (1493), a "Cosmographia de Claudio Tolomeo" (1490) ou "Las siete partidas de Alfonso X o Sabio" (1491), e outras pezas clave na literatura marítima como "L’Arte del navegar de Pedro de Medina" (1545), "Memoria sobre la pesca de la sardina en las costas de Galicia de Cornide Saavedra" (1775) ou manuscritos como o "Manifiesto al pueblo español de Isaac Peral" (1891).
...................................

LAS OBRAS EMPEZARÁN EN EL PRIMER SEMESTRE DE ESTE AÑO
Cultura presenta proyecto de ampliación y remodelación del Museo Massó, con un presupuesto de más de 6 millones de euros[02/02/2009] La consejera de Cultura y Deporte, Ánxela Bugallo, el director general de Patrimonio Cultural, Felipe Arias, y alcalde de Bueu, Félix Juncal, presentaron esta mañana el proyecto de reforma y ampliación del Museo Massó en Bueu, en el que la Consejería invertirá 6.300.000 euros. En el acto también intervieron el técnico superior del centro, Roberto Aneiros, y el arquitecto de la obra, Manuel Gallego Jorreto, quién ya había dirigido la anterior remodelación del inmueble. La ampliación permite al museo pasar a tener casi 3.900 metros cuadrados construidos, distribuidos en sótano, planta baja y tres plantas. El nuevo espacio también trae consigo la remodelación del museo, un nuevo plan museológico diseñado por el director del centro, Roberto Aneiros. Esta ampliación se realiza después de que el Ayuntamiento de Bueu había aprobado el pasado mes de diciembre la cesión de la parcela vecina del inmueble, que permitió ganar 1.078 m2 de suelo sobre los 626 m2 de planta con los que contaba hasta ahora el museo. Los trabajos comenzarán en el primer semestre de este año, y tienen por plazo de ejecución dos anualidades. Con la nueva disposición, el museo contará con un auditorio, con uno aforo próximo a los cien visitantes, y con 1.100 m2 para exposiciones, distribuidos en seis salas para la colección permanente y una para muestras temporales. Además cuenta con una zona destinada a los laboratorios de restauración y otras nuevas estancias en las que establecer zonas de ocio y otros servicios. En lo que atañe al aspecto arquitectónico, el proyecto respeta la configuración de la antigua conservera, por su valor histórico además de tener un hueco importante en la memoria colectiva de los vecinos de Bueu. La ampliación del centro supone la elaboración de un nuevo proyecto museológico que permite incrementar los espacios destinados a las exposiciones, así como crear zonas de descanso, una tienda y laboratorios de restauración, un auditorio y una sala de actividades para grupos. El nuevo plan contempla la creación de cinco nuevas salas dentro de la colección permanente del museo. La primera estará destinada a las "embarcaciones tradicionales y la pesca", en la que se podrán ver in situ barcos que ya forman parte de nuestra tradición marinera. La segunda se centrará en la "conservación de pescado", en la que se hará un repaso histórico por las técnicas de la salazón y el asentamiento de la industria conservero en Galiza. La sala 3 trata de los "modelos de barcos", en la que se expondrán la multitud de modelos de embarcación que guarda el museo. La sala cuarta se dedicará a la "navegación", con todo el relativo al dominio de los mares a lo largo de la historia; y la quinta se ocupará de los "libros y el mar", con diversa bibliografía de temática marina. Esta última sala acogerá a antigua colección de la familia Massó, que se fue enriqueciendo con varias compras y donaciones hasta formar una valiosísima biblioteca que abarca temas como la astronomía, la cartografía, la pesca, la arquitectura naval ... De entre todas estas piezas es de reseñar la colección de incunables, con obras como el "Liber chronicarum de Hartmann Schedel" (1493), la "Cosmographia de Claudio Tolomeo" (1490) o "Las siete partidas de Alfonso X el Sabio" (1491), y otras piezas clave en la literatura marítima como "L'Arte de él navegar de Pedro de Medina" (1545), "Memoria sobre la pesca de la sardina en las costas de Galicia de Cornide Saavedra" (1775) o manuscritos como el "Manifiesto al pueblo español de Isaac Peral" (1891).

EXPOSICIÓN TEMPORAL

2009-02-18T13:59:00.022+01:00

MODELOS DE BARCOS. COLECCIÓN DO MUSEO MASSÓ.

Do 12 de xuño de 2008 ao 3 de maio de 2009.
Pezas expostas: 90 modelos de barcos, todos pertencentes á colección permanente do museo.
Producción propia

As diferentes culturas orixinadas ás beiras de mares e ríos desenvolveron os seus propios tipos de embarcacións, construídas cos medios que ofrecía o contorno inmediato (madeira, peles, teas etc.), axustadas ás habilidades e destrezas de cada época, e axeitadas á navegación do seu medio natural (correntes mariñas, ventos etc.).
A pesca, o transporte de mercadorías ou de persoas e a guerra foron as principais funcións ás que se dedicaron desde sempre os barcos, e a estas engádense as actividades lúdicas e deportivas de tempos máis recentes. O fin último que se perseguía era o de optimizar a navegación logrando maior forza, capacidade e velocidade nos navíos.
O modelismo naval como labor artesanal ou artístico é case tan antigo como a construción de barcos ou as navegacións mesmas. Os primeiros modelos coñecidos foron datados no V e IV milenios a. C. en Exipto e en Caldea, pero está documentado tamén noutras culturas antigas como a babilónica ou a da Grecia da Antigüidade, se ben estas primeiras mostras tiñan como finalidade motivos relixiosos, de culto.
A reprodución en miniatura, e a escala, dun barco orixinal, comeza a realizarse tamén en Exipto, arredor do 2000 a. C. Desde aí ata o século XV a tradición modelista decaeu sensiblemente, pero a partir daquela centuria, en paralelo ao auxe das navegacións oceánicas e aos avances náuticos, o modelismo viviu unha continua e entusiasta expansión que chegou ata os nosos días.
A colección de modelismo naval do museo Massó é unha das series mais destacadas dos seus fondos, non só pola calidade de boa parte das pezas representadas, senón tamén porque foron realizadas con técnicas variadas e porque abranguen unha considerable tipoloxía de barcos.
A través dos modelos desta exposición podemos realizar un sinxelo percorrido pola evolución dos barcos e da náutica, grazas a unha das máis extensas, curiosas e particulares coleccións existentes en Galicia.

EMBARCACIÓNS PRIMITIVAS
As sociedades primitivas usaron diversos tipos de barcos, elaborados con pólas, madeiros ou xuncos atados a xeito de balsa, sinxelos bastidores de madeira forrados con coiro ou pel, ou ben canoas baleirando o tronco dunha árbore. O aspecto rudo e rudimentario non lles impedía cumprir cos seus fins, esencialmente o da pesca.

NAVÍOS DA ANTIGÜIDADE
Na Antigüidade, cretenses, gregos, fenicios, cartaxineses e romanos rivalizaron polo control do Mediterráneo. A guerra e a protección das rutas comerciais e dos asentamentos coloniais impulsaron a historia da navegación e a construción naval. Estes barcos usaban a vela (probablemente orixinada en Exipto hai uns 5.500 anos) e mais os remos para propulsárense.
Trieres gregas, penteres de Cartago, trirremes romanas ou dromóns bizantinos foron os protagonistas dos periplos da Antigüidade.

EVOLUCIÓN DA NAVEGACIÓN A VELA ATA A IDADE MODERNA
A partir de o s. XIII hai en Europa dúas tradicións de construción naval: a mediterránea, coa galera, e a nórdica, coa coca (de cuxa adaptación ao Mediterráneo xurdiu a carraca). No s. XV ambas as dúas tradicións fundíronse e deron lugar á carabela e a nao, tecnicamente aptas para as travesías atlánticas.
O compás, as cartas mariñas, o astrolabio e a navegación astronómica (co sol e as estrelas como guías para calcular a posición, o rumbo e a velocidade) contribuíron ás travesías marítimas.
Os barcos aumentaron o seu tamaño, xeneralizáronse os tres mastros, e a maior tonelaxe obrigou a agrandar as velas para gañar velocidade.
Entre os séculos XIII e XIV apareceron as primeiras combinacións de velas cadradas e latinas nos mercantes (cocas, carracas, naos). As velas cadradas poñían a potencia e as latinas a dirección. Nesa época tamén se definiu a diferenza entre un mercante e un navío de guerra. O galeón foi o protagonista das armadas de guerra do s. XVI, e buque escolta para transportar os tesouros americanos.
Nos s. XVII e XVIII apareceron novos navíos de guerra: as fragatas (dúas pontes), as corvetas (unha única ponte), os bergantíns e os navíos de liña, os máis poderosos, organizados en función do número de pontes e das pezas de artillería que posuían.

DA VELA AO VAPOR
A revolución industrial, coa máquina de vapor, coincidiu co apoxeo da navegación a vela e, á vez, provocou o seu declive.
A finais de o s. XVIII empezóuselles a aplicar o vapor aos barcos, pero ata mediados do XIX un bo veleiro aínda podía avantaxar un vapor. Foi habitual combinar vapor e vela, do que xurdiron os vapores mixtos.
A mariña mercante foi a primeira en adoptar a nova forma de propulsión. Na primeira metade do século XIX, as grandes compañías comerciais fretaron uns navíos de vela dos máis veloces e fermosos, os clippers (Cutty Sark), que protagonizaban a carreira do té entre os portos británicos e a China.
A incorporación da hélice (1845) favoreceu unha vez máis aos barcos a vapor e cara a 1870 a vela deixou de ser rendible. Os veleiros mercantes con estrutura de ferro e aceiro (windjammers e goletas de ata seis paus) quedaron relegados ao transporte de produtos primarios de gran volume e pouco valor (trigo arxentino ou la australiana). Así e todo, en 1900 aínda un terzo da tonelaxe mercante mundial ía a vela. Despois da Primeira Guerra Mundial os veleiros desapareceron das principais rutas comerciais, pero o golpe final á vela provocárono o motor diésel e os novos sistemas de navegación (radar, GPS etc.)

AS EMBARCACIÓNS TRADICIONAIS
A conexión entre as embarcacións tradicionais, os carpinteiros de ribeira e os mariñeiros é intensa e estreita, pois carpinteiros e mariñeiros mantiveron unha produtiva relación de asesoramento e colaboración para axeitaren os barcos ao ámbito pesqueiro no que traballaban e á actividade que debían desempeñar.
Entre as embarcacións máis antigas de Galicia está a gamela, similar á chalana nas súas características básicas (fondo plano e ausencia de quilla), e xunto a ela, a dorna. Ambas as dúas son emblemáticas da nosa cultura mariñeira e manteñen a súa vida útil na actualidade, en pesca de baixura e en actividades de recreo.
Xunto a elas destacan o bote polbeiro de Bueu e a lancha de relinga ou lancha xeiteira, que toma o seu nome do xeito, a arte de pesca que usaba e que desapareceu coa crise da sardiña durante os anos 50 do século XX.
Estas son só algunhas das embarcacións mais representativas, pero nin moito menos as únicas: bucetas, racús ou os carochos ou barcos do Miño son outros exemplos da nosa tradición.

BARCOS PESQUEIROS DE MOTOR
Estes barcos poden estar propulsados por diversos medios e realizar os seus labores en pesca de baixura ou ben en mar aberto. A pesar das dificultades que supón clasificalos, pódense establecer tipoloxías xenéricas para os pesqueiros de altura: arrastreiros (usan o arrastre como forma de pesca, popa en forma de rampla), atuneiros (proa alzada e popa en forma de rampla) e cerqueiros, que teñen unha parte somerxida e un puntal menores co fin de minimizar a resistencia ás correntes cando o cerco está calado; entrarían neste grupo os volanteiros, coas volantas, redes que poden alcanzar os 30 Km.
..................
Las diferentes culturas originadas a orillas de mares y ríos desarrollaron sus propios tipos de embarcaciones, construidas con los medios que ofrecía el entorno inmediato (madera, pieles, telas, etc.), ajustadas a las habilidades y destrezas de cada época, y adecuadas a la navegación de su ámbito natural (corrientes marinas, vientos, etc.)
La pesca, el transporte de mercancías o de personas y la guerra, fueron las principales funciones a las que se dedicaron desde siempre los barcos, añadiendo a ellas las actividades lúdicas y deportivas de tiempos más recientes. El fin último que se perseguía era el de optimizar la navegación, logrando mayor fuerza, capacidad, y velocidad en los navíos.
El modelismo naval como labor artesanal o artística es, casi tan antiguo como la construcción de barcos o las navegaciones mismas. Los primeros modelos conocidos han sido datados en el V y IV milenios aC. en Egipto y en Caldea, pero está documentado también en otras culturas antiguas como la babilónica o la Grecia de la antigüedad, si bien estas primeras muestras tenían como finalidad motivos religiosos, de culto.
La reproducción en miniatura, y a escala, de un barco original, comienza a realizarse también en Egipto, alrededor del 2.000 aC. Desde ahí hasta el siglo XV la tradición modelista decayó sensiblemente, pero a partir de aquella centuria, en paralelo al auge de las navegaciones oceánicas y a los avances náuticos, el modelismo vivió una continua y entusiasta expansión que ha llegado hasta nuestros días.
La colección de modelismo naval del museo Massó es una de las series mas destacadas de sus fondos, no sólo por la calidad de buena parte de las piezas representadas, sino también por haber sido realizados con variadas técnicas y abarcar una considerable tipología de barcos.
A través de los modelos de esta exposición podemos realizar un sencillo recorrido por la evolución de los barcos y la náutica, gracias a una de las más extensas, curiosas y particulares colecciones existentes en Galicia.

EMBARCACIONES PRIMITIVAS
Las sociedades primitivas usaron diversos tipos de barcos, elaborados con ramas, maderos o juncos, atados a modo de balsa, sencillos bastidores de madera forrados con cuero o piel, o bien canoas vaciando del tronco de un árbol. El aspecto tosco y rudimentario no les impedían cumplir con sus fines, esencialmente la pesca.

NAVÍOS DE LA ANTIGÜEDAD
En la Antigüedad, cretenses, griegos, fenicios, cartagineses y romanos se diputaron el control del Mediterráneo. La guerra y la protección de las rutas comerciales y los asentamientos coloniales impulsaron la historia de la navegación y la construcción naval. Estos barcos usaban la vela (probablemente originada en Egipto hace unos 5.500 años) y los remos para propulsarse.
Trieres griegas, penteras de Cartago, trirremes romanas o dromones bizantinos, fueron los protagonistas de los periplos de la antigüedad.

EVOLUCIÓN DE LA NAVEGACIÓN A VELA HASTA LA EDAD MODERNA
A partir del s. XIII hay en Europa dos tradiciones de construcción naval: la mediterránea, con la galera, y la nórdica, con la coca (de cuya adaptación al Mediterráneo surgió la carraca). En el s. XV ambas tradiciones se fundieron surgiendo la carabela y la nao, técnicamente aptas para las travesías atlánticas.
La brújula, las cartas marinas, el astrolabio, y la navegación astronómica (con el sol y las estrellas como guías para calcular la posición, el rumbo y la velocidad) contribuyeron a las travesías marítimas.
Los barcos aumentaron su tamaño, se generalizaron los tres mástiles, y el mayor tonelaje obligó a agrandar las velas para ganar velocidad.
Entre los siglos XIII y XIV aparecieron las primeras combinaciones de velas cuadras y latinas en los mercantes (cocas, carracas, naos). Las velas cuadras ponían la potencia y las latinas la dirección. En esa época también se definió la diferencia entre un mercante y un navío de guerra. El galeón fue el protagonista de las armadas de guerra del s. XVI, y buque escolta para transportar los tesoros americanos.
En los s. XVII y XVIII, aparecieron nuevos navíos de guerra: las fragatas (dos puentes), las corbetas (un único puente), los bergantines y, los navíos de línea, los mas poderosos, organizados en función del número de puentes y de las piezas de artillería que poseían.

DE LA VELA AL VAPOR
La revolución industrial, con la máquina de vapor, coincidió con el apogeo de la navegación a vela y a la vez provocó su declive.
A finales del s. XVIII empezó a aplicarse el vapor a los barcos, pero hasta mediados del XIX, un buen velero todavía podía aventajar a un vapor. Fue habitual combinar vapor y vela surgiendo así los vapores mixtos.
La marina mercante fue la primera en adoptar la nueva forma de propulsión. En la primera mitad del siglo XIX, las grandes compañías comerciales fletaron de los más veloces y hermosos navíos de vela, los clippers (Cutty Sark) que protagonizaban la carrera del té entre los puertos británicos y la China.
La incorporación de la hélice (1845) favoreció una vez más a los barcos a vapor y hacia 1870, la vela dejó de ser rentable. Los veleros mercantes con estructura de hierro y acero (windjammers y goletas de hasta 6 palos) quedaron relegados al transporte de productos primarios de gran volumen y poco valor (trigo argentino o lana australiana). Aún así, en 1900 todavía un tercio del tonelaje mercante mundial iba a vela. Después de la Primera Guerra Mundial los veleros desaparecieron de las principales rutas comerciales, pero el golpe final a la vela lo provocaron el motor diésel y los nuevos sistemas de navegación (rádar, GPS, etc.)

LAS EMBARCACIONES TRADICIONALES
La relación entre las embarcaciones tradicionales, los “Carpinteiros de Ribeira” y los marineros es intensa y estrecha, manteniendo una productiva relación de asesoramiento y colaboración para adecuar los barcos al ámbito pesquero en el que trabajaban y a la actividad a desempeñar.
Entre las embarcaciones más antiguas de Galicia está la gamela, similar a la chalana en sus características básicas (fondo plano y ausencia de quilla), y junto a ella, la dorna; ambas emblemáticas de nuestra cultura marinera, y que mantienen su vida útil en la actualidad, en pesca de bajura y en actividades de recreo.
Junto a ellas, destacan el bote polbeiro de Bueu, y la lancha de relinga o “lancha xeiteira”, que toma su nombre del xeito, arte de pesca que usaba, y desaparecido con la crisis de la sardina durante los años 50 del siglo XX.
Estas son sólo algunas de las embarcaciones mas representativas, pero ni mucho menos las únicas: bucetas, racús o los carochos o barcos del Miño son otros ejemplos de nuestra tradición.

BARCOS PESQUEROS DE MOTOR
Estos barcos pueden estar propulsados por diversos medios y realizar sus labores en pesca de bajura o bien en alta mar. A pesar de las dificultades que supone clasificarlos, se pueden establecer tipologías genéricas para los pesqueros de altura: arrastreros (usan el arrastre como forma de pesca, popa en forma de rampa), atuneros (proa alzada, y popa en forma de rampa) y cerqueros, cuya parte sumergida y su puntal son menores, para minimizar la resistencia a las corrientes cuando el cerco está calado, entrarían en este grupo los volanteros, con las volantas: redes que pueden alcanzar los 30 Km.

CONTORNA

2009-02-10T10:15:00.025+01:00

BUEU

Seguindo a liña de costa da Península do Morrazo, dende Pontevedra cara ao sur atopase o municipio de Bueu, que conta cun enorme patrimonio natural, unha boa gastronomía baseada nos peixes e mariscos obtidos da ría e tradicións de gran raizame dentro do ambiente máis típico das vilas mariñeiras. A relación de Bueu co mar é moi estreita. No municipio atopamos dous portos pesqueiros, o da vila de Bueu e o de Beluso. O mar ofrece a Bueu unhas praias marabillosas, entre as que destacaremos Lapamán, Portomaior, Agrelo, Beluso, Tuia e Mourisca.

...........

Siguiendo la línea de costa de la Península del Morrazo, desde Pontevedra hacia el sur encontrara el municipio de Bueu, que cuenta con un enorme patrimonio natural, una buena gastronomía basada en los pescados y mariscos obtenidos de la ría y tradiciones de gran raigambre dentro del ambiente más típico de las villas marineras. La relación de Bueu con el mar es muy estrecha. En el municipio encontramos dos puertos pesqueros, el de la villa de Bueu y el de Beluso. El mar ofrece a Bueu unas playas maravillosas, entre las las cuales destacaremos Lapamán, Portomaior, Agrelo, Beluso, Tuya y Morisca.

CABO UDRA

Pola costa oeste do municipio de Bueu o Cabo Udra pon fin á ría de Aldán e sinala o comezo da ría de Pontevedra nunha sucesión de pequenas enseadas entre puntas rochosas. Dende o alto do Cabo (91 m), e dende o alto de Carafiso (129 m) hai panorámicas espectaculares sobre a ría de Pontevedra coa illa de Tambo ao fondo. En días de boa visibilidade vese a illa de Sálvora e as entradas das rías de Arousa, Muros e Noia e a silueta de Finisterre; as illas de Ons e Onza, Punta Couso e parte das illas Cíes.

................

Por la costa oeste del municipio de Bueu o Cabo Udra pone fin a la ría de Aldán y señala el comienzo de la ría de Pontevedra en una sucesión de pequeñas ensenadas entre puntas rocosas. Desde el alto del Cabo (91 m), y desde el alto de Carafiso (129 m) hay panorámicas espectaculares sobre la ría de Pontevedra con la isla de Tambo al fondo. En días de buena visibilidad se ve la isla de Sálvora y las entradas de las rías de Arousa, Muros y Noia y la silueta de Finisterre; las islas de Ons y Onza, Punta Couso y parte de las islas Cíes.

ILLA DE ONS (Parque Nacional das Illas Atlánticas).
Pola súa riqueza natural e paisaxística, a illa de Ons e unha das compoñentes, xunto ás Cies, Sálvora e Cortegada do primeiro Parque Nacional de Galicia. Na illa adóitanse seguir varias rutas establecidas, sendo moi visitados o faro, a inmensa sima do Burato do Inferno, os miradoiros de Fedorento e O Centolo, así como as súas praias.
Liña de barcos a Illa de Ons:
Compañía: Cruceiros Illas de Ons. Teléfono: 627 90 00 17. Embarques: Bueu.
Época: Semana Santa, fins de semana de maio, período estival.
Compañía: Navieira Illa de Ons. Teléfono: 986 32 00 48. Embarques: Bueu
Época: Semana Santa, fins de semana de maio, período estival.

...............

Por su riqueza natural y paisajística, la isla de Ons y uno de las componentes, junto a las Cies, Sálvora y Cortegada del primer Parque Nacional de Galicia. En la isla se suelen seguir varias rutas establecidas, siendo muy visitados el faro, la inmensa sima del Agujero del Infierno, los miradores de Fedorento y O Centolo, así como sus playas.Línea de barcos la Illa de Ons:Compañía: Cruceros Islas de Ons. Teléfono: 627 90 00 17. Embarques: Bueu.Época: Semana Santa, fines de semana de mayo, período estival.Compañía: Naviera Illa de Ons. Teléfono: 986 32 00 48. Embarques: BueuÉpoca: Semana Santa, fines de semana de mayo, período estival.

SERVIZOS

2009-02-09T11:17:00.022+01:00

VISITAS GUIADAS

Gratuitas para grupos e escolares, concertadas previamente no nº (+34) 986 32 18 38 ou no enderezo electrónico:

museo.masso@xunta.es

Tempo aproximado da visita guiada: 45 minutos.

RECEPCIÓN

Os visitantes dispoñen dun punto de atención onde son informados sobre os contidos do museo, así como das indicacións axeitadas para realizar unha visita satisfactoria. Dispoñemos de folletos de información xeral en galego, español, inglés e francés.

FOTOGRAFÍA E GRAVACIÓN DE IMAXES

Queda prohibida a toma de imaxes no museo.

ANIMAIS

Non está permitida a entrada de animais, salvo cans-guía.

OUTRAS NORMAS DE ACCESO

Non está permitido fumar no interior do museo, nin entrar con alimentos, bebidas, bolsas grandes e paraugas.

ACTIVIDADES

Exposicións temporais

Conferencias e presentacións de libros

Proxeccións de documentais relacionados co ámbito mariño

Actividades infantís: monicreques, contacontos, etc.

Colaboración na organización da regata “Trofeo Museo Massó”.

BIBLIOTECA:

Ademais, aténdense consultas bibliográficas no enderezo electrónico museo.masso@xunta.es. Préstase atención tamén a especialistas e estudosos, logo do cumprimento da oportuna solicitude.

___________________

Está especializada en todos aquellos aspectos que tengan que ver con el mar. Cuenta con un fondo aproximado de 4.000 monografías, además de otras publicaciones periódicas de temática marina. Asimismo, la biblioteca cuenta con un magnífico fondo antiguo, del que están expuestos en sala algunos de sus ejemplares más destacados. El catálogo esta informatizado y puede consultarse en la página web de la Xunta de Galicia: http://bibliotecas.absys.xunta.es/abnetopac/abnetcl.exe. Se atienden consultas bibliográficas en la dirección electrónica biblioteca.museo.masso@xunta.es. Se presta atención también a especialistas y estudiosos, cumplimentando la oportuna solicitud.

PUBLICACIÓNS DO MUSEO

- O Deseño Gráfico na colección do Museo Massó. ( 18 € )

- Pioneiros do cine galego en Bueu. ( 12 € )

- Pedro Solveria, unha ollada dende o metal. ( 12 € )

- Unha maré de palabras. ( 12 € )

- A factoría baleeira Massó. ( 15 € )

- Modelos de barcos na colección do Museo Massó. ( 20 € )

- Lugris, señor dos pazos do mar. ( 20 € )

- Iconos rusos, coleccion de Santos Illueca. ( 15 € )

(Libros á venda no Museo, e en calquera libraria a través da distribuidora: Editorial Galaxia).